Una vez que hemos dejado atrás toda la polémica de los difusores sopladores, si deben soplar al 100%, al 50% o al 10%, y todos los equipos se han puesto de acuerdo en dejar las cosas como estaban antes de la carrera de Silverstone, la Fórmula 1 se prepara para volver a disfrutar del espectáculo con la celebración del Gran Premio de Alemania en Nürburgring, el Infierno Verde.
Con medio campeonato todavía por delante, el gran circo se adentra en uno de los circuitos que han hecho grande a este deporte. A pesar de que no se correrá en el antiguo Nürburgring Nordschleife, sí que lo harán en lo que antiguamente era la sección Südschleife, ahora reformada para cumplir con los requisitos actuales de la FIA para la celebración de carreras de Fórmula 1.
Este circuito ha sido escenario de algunas de las escenas más macabras de la Fórmula 1 y del automovilismo, aunque quizás la más recordada es el accidente sufrido por Niki Lauda en el Gran Premio de Alemania de 1976, en el que sufrió múltiples quemaduras en todo su cuerpo que a día de hoy todavía son visibles en su rostro. Pero a pesar de ello, también en Nürburgring han sucedido algunos de los momentos más gloriosos de la Fórmula 1, como la épica carrera protagonizada por Juan Manuel Fangio en 1957, en la que recuperó 45 segundo al líder de la carrera para acabar ganándola, siendo esta la última victoria del pentacampeón argentino.
Denominación Oficial: FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2011.
Datos técnicos:
-Longitud: 5,148 Km
-Distancia de carrera: 308,863 Km
-Nº de vueltas: 60
-Nº de curvas: 16
Datos históricos:
-Récord de vuelta rápida: 1:29.468 (M. Schumacher - 2004)
-Gran Premio celebrado desde: 1951
-Celebrado en Nürburgring desde: 1951
-Podio 2010 (circuito de Hockenheim): F. Alonso, F. Massa, S. Vettel
-Tiempo empleado por el último ganador (circuito de Hockenheim): 1:27:38.864
Horarios (Hora española):
-Viernes:
Libres 1: 10:00 - 11:30h
Libres 2: 14:00 - 15:30h
-Sábado:
Libres 3: 11:00 - 12:00h
Clasificación: 14:00h
-Domingo:
Carrera: 14:00h
Vuelta al circuito (Rubens Barrichello-Brawn Mercedes. 2009):
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