AVISO IMPORTANTE

Por razones personales, la actualización del blog queda suspendida. Pueden ver las noticias anteriores al mes de agosto en el archivo del blog. Gracias por su comprensión y disculpen las molestias.

sábado, 31 de octubre de 2009

Bruno Senna correrá con Campos Meta en 2010


El nuevo equipo español de Fórmula 1, Campos Meta ha confirmado al brasileño Bruno Senna, sobrino de fallecido Ayrton Senna, como pilotos oficial para el año 2010. Así lo ha confirmado públicamente Enrique Rodríguez de Castro, presidente de Meta Image: "Es un placer recibir a Bruno Senna en el equipo. Le hemos seguido de cerca desde sus primeros años en categorías inferiores y hemos sido testigos del rápido desarrollo que tuvo en GP2 para convertirse en uno de los pilotos más interesantes de su generación. Es increíble lo rápido que ha llegado a la F1 tras muy pocos años compitiendo". "Para Campos Meta es un extraordinario honor devolver el nombre Senna a la Fórmula 1. El acuerdo con Bruno confirma y refuerza nuestro objetivo de convertirnos no sólo en el primer equipo español de F1, sino también en el primero de ámbito Iberoamericano".
El joven piloto, también quiso hablar sobre el acuerdo: "Estoy totalmente encantado de cumplir el sueño de llegar a la F1, ahora es el momento de establecer nuevos objetivos. El proyecto de Campos Meta va a ser un éxito tanto dentro como fuera de la pista".
Por el momento, José Ramón Carabante, presidente de Campos Meta, y Adrián Campos, jefe y fundador del equipo, no han hecho declaraciones, por lo que en breve conoceremos la fecha y el lugar en el que ofrecerán una rueda de prensa donde se explicarán los detalles del contrato.
Ahora queda por saber quién acompañará a Bruno Senna. Podría ser Pedro de la Rosa, aunque es difícil que rompa sus contratos de patrocinio que le ligan a Mclaren. Pero también podría ser Andy Soucek, vigente campeón del mundo de Fórmula 2, que podría llevar más patrocinadores al equipo.

Pole Position para Hamilton en Abu Dhabi

Lewis Hamilton ha conseguido la primera Pole Position en una sesión que empieza de día y termina de noche, en la historia de la Fórmula 1. Sebastian Vettel ha sido segundo y Mark Webber tercero.
La clasificación nos ha demostrado la gran evolución experimentada por Mclaren y el contínuo desarrollo de Red Bull. Por contra, hemos asistido al hundimiento de Renault, cuyos pilotos han sido eliminados en la Q1, algo insólito esta temporada. La carrera de mañana promete espectáculo, pues la suma de las características físicas del circuito y la peculiaridad de que la carrera empiece de día y acabe de noche, puede darnos un cóctel explosivo cuyo resultados no conocemos.
Mañana, Gran Premio de Abu Dhabi de Fórmula 1, el último de la temporada 2009. Disfruten con él.
A continuación, la clasificación:

1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:39.873 1:39.695 1:40.948
2 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:40.666 1:39.984 1:41.615
3 Mark Webber RBR-Renault 1:40.667 1:40.272 1:41.726
4 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:40.574 1:40.421 1:41.786
5 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:40.378 1:40.148 1:41.892
6 Jarno Trulli Toyota 1:40.517 1:40.373 1:41.897
7 Robert Kubica BMW Sauber 1:40.520 1:40.545 1:41.992
8 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:40.558 1:40.635 1:42.343
9 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:40.842 1:40.661 1:42.583
10 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:40.908 1:40.430 1:42.713
11 Kimi Räikkönen Ferrari 1:41.100 1:40.726
12 Kamui Kobayashi Toyota 1:41.035 1:40.777
13 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:40.808 1:40.983
14 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:41.096 1:41.148
15 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:41.503 1:41.689
16 Fernando Alonso Renault 1:41.667

17 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:41.701

18 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:41.863

19 Romain Grosjean Renault 1:41.950

20 Giancarlo Fisichella Ferrari 1:42.184

Button se impone en los libres del sábado en Yas Marina

El nuevo campeón del mundo, Jenson Button se ha impuesto en los terceros libres del Gran Premio de Abu Dhabi. Segundo finalizó Lewis Hamilton y tercero Rubens Barrichello.
En esta sesión, se confirmó la mejoría de los Toro Rosso, pues Buemi acabó 4º, aunque Alguersuari no pudo salir a pista por un supuesto problema con el embrague.
A las 2 de la tarde, hora española, comenzará la sesión de clasificación del primer Gran Premio de Fórmula 1 en los Emiratos Árabes Unidos. ¿Quién se llevará la Pole Position?
A continuación, la clasificación:

1 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:40.625
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:40.627
3 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:40.907
4 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:40.934
5 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:41.241
6 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:41.263
7 Jarno Trulli Toyota 1:41.310
8 Robert Kubica BMW Sauber 1:41.322
9 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:41.372
10 Kimi Räikkönen Ferrari 1:41.373
11 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:41.403
12 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:41.478
13 Kamui Kobayashi Toyota 1:41.499
14 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:41.675
15 Mark Webber RBR-Renault 1:41.682
16 Fernando Alonso Renault 1:41.897
17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:42.156
18 Romain Grosjean Renault 1:42.213
19 Giancarlo Fisichella Ferrari 1:42.351
20 Jaime Alguersuari STR-Ferrari -

viernes, 30 de octubre de 2009

Motorland Aragón será la sede europea de USF1


Después del pistoletazo de salida del primer autodromo de Aragón y de la celebración de las World Series by Renault, el nuevo equipo estadounidense de Fórmula 1, USF1 ha confirmado que el circuito de Motorland Aragón, en Alcañiz (Teruel) será la sede europea del equipo. La escudería americana usará las instalaciones del trazado turolense para llevar a cabo sus test, el desarrollo del futuro monoplaza y la logística del equipo.
"Motorland Aragón es el complejo del motor ideal para las operaciones del equipo US F1 en Europa", comenta Peter Windosr, director del equipo. "Desde la excelencia de la ubicación hasta el tiempo o la diferentes configuraciones de la pista, el equipo preve que Motorland sea la sede del equipo más de 40 años, empezando desde 2010".
Además, Ken Anderson, jefe deportivo de USF1, también ha comentado que "Motorland es el único lugar de su tipo en Europa y estamos encantados de que sea nuestra casa europea".
Todo esto, ayuda a que la imagen de Alcañiz, Bajo Aragón, Teruel, Aragón e incluso la de España, se vea reflejada en más de medio mundo, con la alta competición como telón de fondo.
El equipo norteamericano ha elegido a Motorland por tener, principalmente, tres circuitos homologados de carácter internacional, que pueden configurarse según las exigencias que marquen los test. Además, cuenta con una recta de 1726 metros, en la que pueden llevarse a cabo pruebas de aerodinámica, permitido durante la temporada por la FIA.
USF1 y Motorland Aragón abren un camino que puede llevarles a la senda del éxito.

Resultados entrenamientos libres del viernes en Abu Dhabi

Sesión libre 1:

1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:43.939
2 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:44.035
3 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:44.153
4 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:44.207
5 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:44.667
6 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:44.687
7 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:44.688
8 Mark Webber RBR-Renault 1:44.805
9 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:44.955
10 Jarno Trulli Toyota 1:44.958
11 Robert Kubica BMW Sauber 1:44.988
12 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:45.123
13 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:45.649
14 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:45.679
15 Kimi Räikkönen Ferrari 1:45.704
16 Fernando Alonso Renault 1:45.865
17 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:46.239
18 Giancarlo Fisichella Ferrari 1:46.267
19 Kamui Kobayashi Toyota 1:46.364
20 Romain Grosjean Renault 1:46.411


Sesión libre 2:

1 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:41.307
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:41.504
3 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:41.541
4 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:41.591
5 Kamui Kobayashi Toyota 1:41.636
6 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:41.683
7 Mark Webber RBR-Renault 1:41.684
8 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:41.831
9 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:41.931
10 Kimi Räikkönen Ferrari 1:41.987
11 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:42.180
12 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:42.245
13 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:42.278
14 Jarno Trulli Toyota 1:42.409
15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:42.530
16 Fernando Alonso Renault 1:42.782
17 Giancarlo Fisichella Ferrari 1:42.932
18 Romain Grosjean Renault 1:43.021
19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:43.022
20 Robert Kubica BMW Sauber 1:43.708

miércoles, 28 de octubre de 2009

Campos Meta entra en la FOTA


Desde hoy, el nuevo equipo español de Fórmula 1, Campos Meta, forma parte de la Asociación de Equipos de Fórmula 1. La Asociación de Equipos comunicó recientemente que todos los nuevos equipos tendrán derecho a participar, aunque no se haya respondido de inmediato las solicitudes. Por el momento, USF1, Manor y Lotus no han sido confirmados como nuevos miembros, aunque hay informaciones acerca de la existencia de un pre-contrato con los norteamericanos de USF1.
El director deportivo de USF1, Peter Windsor, confirmó el mes pasado que el nuevo conjunto se ha sumado a la FOTA. Sin embargo, de momento sólo el logotipo plateado del nuevo equipo español Campos Meta ha sido añadido a la página web oficial de la FOTA, apareciendo junto a los otros diez equipos de la parrilla de 2009.
De esta manera, el equipo de Adrián Campos contará con voz y voto dentro de la asociación, lo que le ayuda en su entrada definitiva en el gran circo con paso firme y un apoyo esencial por parte del resto de equipos de la parrilla.
Ahora tan sólo queda saber quienes serán los pilotos que conduzcan el primer coche de Fórmula 1 español, pues se rumorea que tanto Bruno Senna como Pedro de la Rosa ya han firmado sus respectivos pre-contratos, aunque el brasileño incluso podría haber firmado ya su primer contrato con un equipo de Fórmula 1. Después del Gran Premio de Abu Dhabi conoceremos la verdad. Mucha suerte.

lunes, 26 de octubre de 2009

Previo Gran Premio de Abu Dhabi 2009


La temporada se termina, no sin antes llegar a un lugar exótico en el que nunca se ha corrido una carrera de Fórmula 1. Con las victorias de Jenson Button y Brawn en el campeonato del mundo, aterrizamos en Abu Dhabi, uno de los emiratos que forman los Emiratos Árabes Unidos. El circuito es simplemente espectacular, o al menos eso parece, pues no tenemos ningún tipo de información acerca de simulaciones que la organización haya previsto para la carrera.
Además, el Gran Premio tendrá el aliciente de que comenzará de día y acabará de noche.
Disfruten con la última carrera del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2009.

Nombre Oficial: 2009 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX

Datos técnicos:

-Longitud: 5,554 Km
-Distancia de carrera: 305,470 Km
-Nº de vueltas: 55
-Nº de curvas: 21

Datos históricos:
-Récord de vuelta: -
-Gran Premio celebrado desde: 2009
-Celebrado en Yas Marina desde: 2009
-Podio 2008: No se celebró (Primera edición)

Horarios (Hora española):
-Viernes:
Libres 1: 10:00 - 11:30h
Libres 2: 14:00 - 15:30h
-Sábado:
Libres 3: 11:00 - 12:00h
Clasificación: 14:00h
-Domingo:
Carrera: 14:00h

Vuelta al circuito:


viernes, 23 de octubre de 2009

Jean Todt, nuevo presidente de la FIA


El francés Jean Todt se ha impuesto en las elecciones presidenciales de la FIA a su adversario Ari Vatanen, celebradas esta semana en la sede de la organización, en París. Así pues, el antiguo jefe de equipo de Ferrari sustituye en el cargo a Max Mosley.
El procedimiento de votación ha sido supervisado por un agente judicial tal y como habían acordado los dos candidatos y así evitar cualquier problema en el recuento de votos, después de la acusación por parte de Vatanen de que se habían amañado votos para favorecer a Todt.
"Tengo que tomar posesión del cargo, comprender cómo funciona esta gran máquina, muy compleja, para establecer las prioridades. Pero hay que trabajar para unificar la FIA tanto en su aspecto social como en el deportivo", señala el recién elegido presidente de la FIA.
Jean Todt comenzó en el mundo del automovilismo como co-piloto en el mundial de Rallies, proclamándose campeón del mundo de la especialidad en 1981. Precisamente, uno de los pilotos con los que formó pareja fue con Ari Vatanen. Posteriormente, dirigió el equipo Peugeot-Talbot del mundial de Rallies, hasta que en 1993 fichó por Ferrari. Con la marca italiana ha logrado 7 títulos mundiales de constructores y 6 de pilotos, consagrándose como uno de los mejores jefes de equipo de la historia de la Fórmula 1.
Ahora le toca la dura tarea de aproximar las relaciones entre la FIA y la FOTA, cuyos lazos penden de un hilo, que por el bien de la Fórmula 1 nunca deberá romperse. También tendrá mucho trabajo en el mundial de Rallies y en tantos otros mundiales que auspicia la Federación Internacional de Automovilismo.

lunes, 19 de octubre de 2009

Vídeos: Primeras vueltas del Gran Premio de Brasil y accidente de Nakajima

A continuación podrán visualizar lo que fueron las primeras vueltas del Gran Premio de Brasil, consideradas como las más accidentadas de la temporada y el fortísimo accidente de Kazuki Nakajima. Afortunadamente salió ileso. Estas son las imágenes más impactantes de la carrera. Pasen y vean.

Primeras vueltas del Gran Premio de Brasil:




Accidente de Kazuki Nakajima:

domingo, 18 de octubre de 2009

Webber gana el Gran Premio de Brasil y Button el campeonato


Mark Webber ha logrado hoy su segunda victoria esta temporada, tras salir desde la segunda posición. Segundo acabó Robert Kubica y tercero Lewis Hamilton. Tras esto, Jenson Button cruzó quinto la línea de meta, lo que le sirvió para coronarse como nuevo campeón del mundo.
Las salida fue movida, con toques desde los primeros metros. Raikkönën hacía uso del KERS para superar a tres coches y tocarse con Barrichello en la primera curva. Vettel tocaba a Kovalainen en la curva 2, con lo que el finlandés trompeaba y casi llega a tocar a Fisichella. En la salida de la curva 4, Trulli se emparejaba con Sutil, quien no dejó espacio al italiano, con lo que éste tocaba al alemán y ambos se salían de pista. Trulli chocaba contra el muro y Sutil se salía a la hierba para terminar chocando contra Fernando Alonso en el momento en el que volvía a pista. Los tres se veían obligados a abandonar. Salía el Safety Car para poner orden. Barrichello quería ganar la carrera, por lo que tras la salida del coche de seguridad, empezó a abrir un margen con Mark Webber. Mientras, Kobayashi detenía los ataques de Button. En esos instantes, Button no era campeón.
Pero la mala suerte se cebó con Barrichello, quien tras su primera parada, empezó a perder fuelle lo que le costó varias posiciones. Button adelantaba a Kobayashi y el mundial empezaba a conocer a su ganador. Varias vueltas más tarde, Nakajima intentaba adelantar a Kobayashi, chocando contra el debutante y destrozando su Williams contra las protecciones.
Mark Webber y el grupo de cabeza ya habían hecho sus paradas y comandaban la carrera, por lo que Jenson Button sólo defendía posición.
La mala suerte de Barrichello llegó también en forma de pinchazo, lo que le retrazó hasta la octava posición, en la que finalizaría la carrera.
A continuación, la clasificación:

1 Mark Webber RBR-Renault 1:32:23.081
2 Robert Kubica BMW Sauber +7.6 segs
3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +18.9 segs
4 Sebastian Vettel RBR-Renault +19.6 segs
5 Jenson Button Brawn-Mercedes +29.0 segs
6 Kimi Räikkönen Ferrari +33.3 segs
7 Sebastien Buemi STR-Ferrari +35.9 segs
8 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes +45.4 segs
9 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes +48.4 segs
10 Kamui Kobayashi Toyota +63.3 segs
11 Giancarlo Fisichella Ferrari +70.6 segs
12 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes +71.3 segs
13 Romain Grosjean Renault +1 Vuelta
14 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +1 Vuelta
Ret Kazuki Nakajima Williams-Toyota
Ret Nico Rosberg Williams-Toyota
Ret Nick Heidfeld BMW Sauber
Ret Adrian Sutil Force India-Mercedes
Ret Jarno Trulli Toyota
Ret Fernando Alonso Renault

Parrilla de salida y cargas de combustible para el GP de Brasil

Tras la sesión de clasificación celebrada ayer, la FIA ha publicado la parrilla definitiva del Gran Premio de Brasil y el peso que tendrán los monoplazas en la salida. El más cargado será Sebastian Vettel con con 683,5 Kg. El más descargado será Rubens Barrichello con 650,5 Kg, el hombre de la Pole Position.
A continuación, la parrilla:

1. Rubens Barrichello, Brawn GP, 650.5kg
2. Mark Webber, Red Bull, 656kg
3. Adrian Sutil, Force India, 656.5kg
4. Jarno Trulli, Toyota, 658.5kg
5. Kimi Raikkonen, Ferrari, 651.5kg
6. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 659kg
7. Nico Rosberg, Williams, 657kg
8. Robert Kubica, BMW Sauber, 656kg
9. Kazuki Nakajima, Williams, 664kg
10. Fernando Alonso, Renault, 652kg
11. Kamui Kobayashi, Toyota, 671.6kg
12. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 671.5kg
13. Romain Grosjean, Renault, 677.2kg
14. Jenson Button, Brawn GP, 672kg
15. Vitantonio Liuzzi, Force India, 680kg
16. Sebastian Vettel, Red Bull, 683.5kg
17. Heikki Kovalainen, McLaren, 656.5kg
18. Lewis Hamilton, McLaren, 661kg
19. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 650.5kg
20. Giancarlo Fisichella, Ferrari, 683.5kg

sábado, 17 de octubre de 2009

Mazazo de Barrichello a Button en la Pole Position brasileña

El brasileño Rubens Barrichello ha conseguido la Pole Position para el Gran Premio de Brasil, dando un golpe sobre la mesa al líder del mundial, su compañero de equipo Jenson Button. Segundo saldrá Mark Webber y tercero Adrián Sutil.
La lluvia caía sobre el circuito de Interlagos durante la Q1, hasta que un trompo de Fisichella obligaba a sacar bandera roja. Posteriormente se reanudó la sesión, pudiéndola terminar sin más incidentes. Comenzaba la segunda sesión, hasta que a falta de 12 minutos para el final, Liuzzi tenía un fortísimo accidente, obligando a los comisarios a sacar bandera roja. Tras 50 minutos con la Q2 parada, a causa del accidente del italiano y la persistente lluvia, se reanudaba la competición, terminando sin más incidentes. Finalmente, la FIA daba luz verde para que se disputara la Q3, la única sesión de la clasificación del Gran Premio de Brasil que no tuvo banderas rojas.
A continuación, la clasificación:

1 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:24.100 1:21.659 1:19.576
2 Mark Webber RBR-Renault 1:24.722 1:20.803 1:19.668
3 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:24.447 1:20.753 1:19.912
4 Jarno Trulli Toyota 1:24.621 1:20.635 1:20.097
5 Kimi Räikkönen Ferrari 1:23.047 1:21.378 1:20.168
6 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:24.591 1:20.701 1:20.250
7 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:22.828 1:20.368 1:20.326
8 Robert Kubica BMW Sauber 1:23.072 1:21.147 1:20.631
9 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:23.161 1:20.427 1:20.674
10 Fernando Alonso Renault 1:24.842 1:21.657 1:21.422
11 Kamui Kobayashi Toyota 1:24.335 1:21.960
12 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:24.773 1:22.231
13 Romain Grosjean Renault 1:24.394 1:22.477
14 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:24.297 1:22.504
15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:24.645

16 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:25.009

17 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:25.052

18 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.192

19 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:25.515

20 Giancarlo Fisichella Ferrari 1:40.703

Los Williams arrasan en los terceros libres en Interlagos

Los dos pilotos del equipo Williams, Nico Rosberg y Kazuki Nakajima, han sido los más rápidos en la tercera sesión de entrenamientos libres en el circuito brasileño de Interlagos. Jenson Button ha sido tercero. A continuación, la clasificación:

1 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:23.182
2 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:23.832
3 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:24.122
4 Fernando Alonso Renault 1:24.125
5 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:24.149
6 Romain Grosjean Renault 1:24.389
7 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:24.443
8 Jarno Trulli Toyota 1:24.859
9 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:24.867
10 Mark Webber RBR-Renault 1:25.440
11 Kimi Räikkönen Ferrari 1:25.508
12 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:25.685
13 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:26.224
14 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:26.530
15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:27.047
16 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:27.341
17 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:27.798
18 Giancarlo Fisichella Ferrari 1:29.285
19 Robert Kubica BMW Sauber 1:29.895
20 Kamui Kobayashi Toyota 1:30.259

viernes, 16 de octubre de 2009

Resultados entrenamientos libres del viernes en Interlagos

Sesión libre 1:

1 Mark Webber RBR-Renault 1:12.463
2 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:12.874
3 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:12.932
4 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:12.989
5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:13.048
6 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:13.067
7 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:13.141
8 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:13.147
9 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:13.232
10 Kimi Räikkönen Ferrari 1:13.321
11 Jarno Trulli Toyota 1:13.326
12 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:13.464
13 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:13.503
14 Robert Kubica BMW Sauber 1:13.563
15 Giancarlo Fisichella Ferrari 1:13.619
16 Fernando Alonso Renault 1:13.787
17 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:13.829
18 Kamui Kobayashi Toyota 1:14.029
19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:14.040
20 Romain Grosjean Renault 1:14.173


Sesión libre 2:

1 Fernando Alonso Renault 1:12.314
2 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:12.357
3 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:12.459
4 Mark Webber RBR-Renault 1:12.514
5 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:12.523
6 Jarno Trulli Toyota 1:12.605
7 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:12.611
8 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:12.633
9 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:12.720
10 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:12.749
11 Romain Grosjean Renault 1:12.806
12 Robert Kubica BMW Sauber 1:12.862
13 Kamui Kobayashi Toyota 1:12.869
14 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:12.929
15 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:12.948
16 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:12.950
17 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:12.992
18 Kimi Räikkönen Ferrari 1:13.026
19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:13.041
20 Giancarlo Fisichella Ferrari 1:13.275