Victoria incontestable de Hamilton en Spa

La carrera vivida en Spa-Francorchamps ha sido una de las mejores de esta temporada. La lluvia demostró quienes supieron gestionar las dificultades y quienes no pudieron sacar partido de ella, aún cuando la necesitaban para remontar. En definitiva, la carrera nos dejó a los dos hombres que van a luchar por el título mundial: Lewis Hamilton y Mark Webber. Por contra, Button, Vettel y Alonso fueron los más perjudicados y pueden haberse despedido del mundial definitívamente. La distancia que separa en el mundial a Hamilton (1º) y a Vettel (3º) es de 31 puntos. Button le sigue en cuarta posición a 35 puntos, y Alonso a 41. La distancia no es excesiva ni insalvable, pero todo se les ha puesto cuesta arriba, en especial por errores propios. Los accidentes entre Alonso y Barrichello, y entre Button y Vettel pudieron haberse evitado, pero así es la Fórmula 1.
Volviendo al resumen de la carrera, todo cambió cuando Webber patinó en la salida y Hamilton se colocó primero. A partir de eso, comenzó a llover y al llegar los pilotos a la última chicane antes de meta se salieron todos, sin excepción, incluyendo el accidente entre Barrichello y Alonso que propició el abandono del brasileño y la parada en boxes del asturiano. En la vuelta 15, un desafortunado accidente entre Button y Vettel cuando el alemán se dispuso a pasar al británico, hizo que este último abandonara. Posteriormente la FIA, le sancionó con un Drive Trhu' por provocar el accidente, algo un tanto dudoso, pues Vettel perdió el control del coche al salirse de la aspiración del Mclaren, impactando lateralmente. Estos dos accidentes han podido marcar el desarrollo del mundial, pues aunque Alonso no hubiese tenido su segundo accidente de la carrera a falta de 7 vueltas, en el que abandonó, únicamente hubiese logrado 4 puntos, insuficientes para recortar distancia con los líderes.
En la cabeza de carrera se libró una dura batalla por la segunda posición entre Webber y Kubica, cediendo su posición el polaco en el último pit stop.
La victoria terminó en manos de Lewis Hamilton, dominador absoluto de la carrera, seguido de Webber y Kubica. Posteriormente, tras la carrera Jaime Alguersuari fue sancionado con la adición de 20 segundos a su tiempo final por saltarse la última chicane y ganar ventaja respecto a Liuzzi que estaba detrás de él.
La clasificación de este sorprendente y complicado Gran Premio de Bélgica es la siguiente:

1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:29:04.268
2	Mark Webber	RBR-Renault	+1.5 segs
3	Robert Kubica	Renault	+3.4 segs
4	Felipe Massa	Ferrari	+8.2 segs
5	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+9.0 segs
6	Nico Rosberg	Mercedes GP	+12.3 segs
7	Michael Schumacher	Mercedes GP	+15.5 segs
8	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	+16.6 segs
9	Vitaly Petrov	Renault	+23.8 segs
10	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	+34.8 segs
11	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	+36.0 segs
12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	+39.8 segs
13	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	+49.4 segs
14	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	+1 Vuelta
15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	+1 Vuelta
16	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	+1 Vuelta
17	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	+1 Vuelta
18	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+1 Vuelta
19	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	+1 Vuelta
20	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	+2 Vueltas
Ret	Fernando Alonso	Ferrari
Ret	Jenson Button	McLaren-Mercedes
Ret	Bruno Senna	HRT-Cosworth
Ret	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth

Pole Position para Webber en Spa

Mark Webber ha logrado en Spa-Francorchamps la Pole Position del Gran Premio de Bélgica 2010, que le servirá para salir mañana desde la primera posición de la carrera. En segundo lugar saldrá Lewis Hamilton, seguido en la tercera posición de Robert Kubica.
La primera sesión estuvo marcada por la lluvia que trastocó los planes de muchos equipos, en especial los de Sauber que vio como sus dos pilotos tenían sendos accidentes y se veían fuera de la Q2, donde los Mercedes fueron eliminados. Además, Rosberg perderá cinco posiciones en la parrilla por cambiar la caja de cambios, y Schumacher saldrá con 10 posiciones de retraso, en la 21ª plaza de la parrilla por su sanción tras el Gran Premio de Hungría, al arrinconar a Barrichello contra el muro cuando el brasileño se disponía a pasarle.
Finalmente, en la Q3, Webber voló sobre el asfalto húmedo belga y logró el mejor tiempo. En cambio, Ferrari sufrió en exceso, con Massa sexto y Alonso décimo.
Los tiempos finales son los siguientes:

1	Mark Webber	RBR-Renault	1:57.352	1:47.253	1:45.778
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:56.706	1:46.211	1:45.863
3	Robert Kubica	Renault	1:56.041	1:47.320	1:46.100
4	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:58.487	1:47.245	1:46.127
5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:57.981	1:46.790	1:46.206
6	Felipe Massa	Ferrari	1:58.323	1:47.322	1:46.314
7	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:55.757	1:47.797	1:46.602
8	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:58.730	1:47.292	1:46.659
9	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	1:55.442	1:47.821	1:47.053
10	Fernando Alonso	Ferrari	1:57.023	1:47.544	1:47.441
11	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:56.313	1:47.874
12	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:54.826	1:47.885
13	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:58.944	1:48.267
14	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	2:01.102	1:48.680
15	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	2:00.386	1:49.209
16	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	2:01.343	1:50.980
17	Timo Glock	Virgin-Cosworth	2:01.316	1:52.049
18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	2:01.491
19	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	2:02.284
20	Bruno Senna	HRT-Cosworth	2:03.612
21	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	2:03.941
22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	2:05.294
23	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	2:18.754
24	Vitaly Petrov	Renault	-

Webber lidera la tercera sesión de entrenamientos libres en Spa

La tercera y última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica en el circuito de Spa-Francorchamps se ha saldado con el mejor tiempo de Mark Webber y el prometedor ritmo de los Mclaren. Los Ferrari han estado probando con el compuesto duro de neumáticos hasta que ha comenzado a llover, cuando han decidido finalizar la sesión, al igual que los otros dos grandes equipos. Los resultados finales han sido los siguientes:

1	Mark Webber	RBR-Renault	1:46.106
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:46.223
3	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:46.396
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:46.397
5	Robert Kubica	Renault	1:46.492
6	Fernando Alonso	Ferrari	1:46.627
7	Felipe Massa	Ferrari	1:46.962
8	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:47.064
9	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	1:47.160
10	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1:47.296
11	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	1:47.388
12	Vitaly Petrov	Renault	1:47.406
13	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:47.512
14	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:47.695
15	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:47.837
16	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:47.905
17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:47.981
18	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:48.692
19	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:50.600
20	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1:51.133
21	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1:51.384
22	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	1:51.517
23	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:51.669
24	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	1:52.001

Resultados entrenamientos libres del viernes en Spa-Francorchamps

Sesión libre 1:

1	Fernando Alonso	Ferrari	2:00.797
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	2:01.567
3	Robert Kubica	Renault	2:02.081
4	Sebastian Vettel	RBR-Renault	2:02.450
5	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	2:02.646
6	Jenson Button	McLaren-Mercedes	2:02.913
7	Mark Webber	RBR-Renault	2:02.926
8	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	2:03.401
9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	2:03.424
10	Michael Schumacher	Mercedes GP	2:03.489
11	Felipe Massa	Ferrari	2:03.601
12	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	2:03.649
13	Nico Rosberg	Mercedes GP	2:03.654
14	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	2:03.851
15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	2:04.145
16	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	2:04.250
17	Vitaly Petrov	Renault	2:04.690
18	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	2:05.680
19	Timo Glock	Virgin-Cosworth	2:05.697
20	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	2:06.695
21	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	2:07.189
22	Bruno Senna	HRT-Cosworth	2:07.737
23	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	2:07.955
24	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	2:10.507

Sesión libre 2:

1	Fernando Alonso	Ferrari	1:49.032
2	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:49.157
3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:49.248
4	Robert Kubica	Renault	1:49.282
5	Felipe Massa	Ferrari	1:49.588
6	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:49.689
7	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:49.755
8	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	1:50.081
9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:50.128
10	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1:50.200
11	Vitaly Petrov	Renault	1:50.251
12	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:50.341
13	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:50.382
14	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:50.682
15	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	1:50.831
16	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:51.520
17	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:51.523
18	Mark Webber	RBR-Renault	1:51.636
19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1:53.480
20	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:53.639
21	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	1:54.325
22	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1:55.751
23	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	1:56.039
24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	2:03.179

Previo F1: Gran Premio de Bélgica 2010

Tras el parón veraniego de la Fórmula 1, en el que no han habido noticias destacadas sino rumores sobre el futuro del GP de Corea del Sur o el futuro de algunos equipos, llegamos al emocionante circuito de Spa-Francorchamps, que una vez más acogerá una nueva edición del Gran Premio de Bélgica. Llegamos al que es considerado como el mejor circuito del mundo, con increíbles rectas (como la de Kemmel) e impresionantes curvas (como Eau Rouge, Pouhon o Blanchimont).
El año pasado vivimos una espectacular carrera que vio como Kimi Raikkönën lograba su última victoria en la Fórmula 1 y la única de Ferrari el año pasado. El finlandés estuvo acompañado en el podio por Giancarlo Fisichella que logró el mejor resultado de Force India al acabar segundo tras lograr la Pole Position. Esperamos que este año se repita el final de hace dos años y el espectáculo que año tras año nos acompaña en esta carrera.

Nombre Oficial: 2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX

Datos técnicos:
-Longitud: 7,004 Km
-Distancia de carrera: 308,052 Km
-Nº de vueltas: 44
-Nº de curvas: 19

Datos históricos:
-Récord de vuelta: 1:45.108 (K. Raikkönën - 2004)
-Gran Premio celebrado desde: 1950
-Celebrado en Spa-Francorchamps desde: 1950
-Podio 2009: K. Raikkönën, G. Fisichella, S. Vettel

Horarios (Hora española):
-Viernes:
Libres 1: 10:00 - 11:30h
Libres 2: 14:00 - 15:30h
-Sábado:
Libres 3: 11:00 - 12:00h
Clasificación: 14:00h
-Domingo:
Carrera: 14:00h

Vuelta al circuito (Sébastien Bourdais-Toro Rosso. 2008):

Andy Soucek abandona Virgin

El piloto español Andy Soucek ha anunciado mediante un comunicado emitido por su representante que ha abandonado el equipo Virgin y que deja de ser su tercer piloto y probador. En el comunicado podía leerse que "Andy y su equipo han acordado mutuamente la conclusión de sus obligaciones contractuales con Virgin para que Andy pueda concentrarse en carreras en otras categorías". Posteriormente anunciaba el porqué de la decisión y su futuro inmediato: "Esta temporada Andy ha asistido a 10 carreras por si tenía que sustituir a alguno de los dos pilotos, en caso de lesión o enfermedad. Durante ese tiempo ha formado parte del equipo y ha contribuido en las reuniones de ingeniería de la escudería. El actual contrato de pruebas de la Fórmula 1 da pocas oportunidades para los conductores de pruebas y es complicado que puedan adquirir tiempo en pista con el coche. Andy es muy ambicioso y quiere mantener su kilometraje de carreras. Por eso ha decidido concentrarse en conseguir nuevas oportunidades en otras series".
Por lo visto, en el contrato que unía a Soucek con Virgin, se especificaba que el equipo debía permitirle correr en, al menos, dos sesiones de entrenamientos libres durante esta temporada, y que en vistas de que el equipo no se las cedía, los patrocinadores personales del español hayan decidido no publicitarse más y han rescindido el contrato, lo que explica que haya sido de mutuo acuerdo.
De todas maneras, Andy sabe perfectamente que debe seguir en la F1 como sea, pues las relaciones que tiene actualmente con miembros de otros equipos no debe dejarlas perder si quiere estar algún día en la F1. El joven madrileño espera que su debut se produzca el año que viene como piloto oficial, aunque no descarta competir en otras categorías si no puede alcanzar su sueño.
Últimamente se le ha relacionado con algunos equipos de la Superleague Formula, e incluso con el equipo ART de la GP2 Series para sustituir a Jules Bianchi que sufrió un accidente en Hungaroring y probablemente no pueda correr en Spa-Francorchamps.
Aunque es una verdadera lástima que uno de nuestros pilotos mejor valorados y con mayor capacidad de éxito se vaya de la Fórmula 1, todos confiamos en el que Andy Soucek volverá muy pronto al paddock y seguramente como piloto oficial.

Epsilon Euskadi prueba su primer prototipo de F1 en el túnel de viento

El equipo español de automovilismo de competición Epsilon Euskadi ha confirmado mediante su director de ingenieros, Sergio Rinland, que han comenzado con el desarrollo de su primer prototipo de Fórmula 1 de cara a la próxima temporada del campeonato del mundo, aunque todavía no se haya confirmado el nuevo equipo que entrará el próximo año en la competición. "La semana pasada probamos el modelo en el túnel de viento por primera vez. Fue bien, el diseño está muy avanzado", comentó Rinland a un medio argentino, confirmando que el equipo está preparado para participar en el campeonato del mundo de Fórmula 1 la próxima temporada, haciendo callar los rumores que decían que el equipo podría retirarse de la lucha por la plaza de nuevo equipo que otorgará este mes la FIA, por falta de financiación.
Sergio Rinland también afirmó que Epsilon Euskadi todavía no ha comenzado a pensar en sus posibles pilotos, "no tenemos pensado ningún piloto". Sin embargo, contestó que sería 'fantástico' si su compatriota Esteban Guerrieri ocupara un asiento. "Pero como he dicho, no contemplamos ahora el tema de los pilotos", afirmaba. Aún así, el español Albert Costa, piloto del equipo en la World Series by Renault cuenta con más papeletas que el joven argentino, que todavía se está fogueando en la GP3 Series.
De todas formas, esta una grata noticia para el automovilismo español, pues de ser construido el primer monoplaza de Epsilon Euskadi y participar en el mundial del año que viene, sería la primera vez que un coche de Fórmula 1 fabricado en España participa en una carrera de la máxima competición automovilística del mundo. Hasta ahora, sólo habíamos logrado construir el coche (teniendo en cuenta que el monoplaza de Hispania es un Dallara italiano), con los Pegaso Z-105 de 1954 y el Bravo-Judd S931 de 1993, pero no lograron participar en ninguna carrera.

Vídeo: Adelantamiento de Barrichello a Schumacher en Hungría

Impresionante el adelantamiento de Rubens Barrichello a Michael Schumacher en Hungría. El brasileño se fue por el interior, mientras el alemán lo arrinconaba y a punto estuvo Barrichello de chcocar contra el muro. Con esta maniobra, Michael Schumacher se ha ganado una penalización de diez posiciones en la parrilla de salida del próximo Gran Premio de Bélgica.

Victoria aplastante de Webber en Hungría

Hoy hemos vivido una de esas carreras que pueden decidir un campeonato mundial, y es que la victoria de Mark Webber en Hungaroring ha hecho que se coloque líder del mundial, al igual que el equipo Red Bull. La supremacía del RB6 durante todo el fin de semana ha sido aplastante, y se ha demostrado con la victoria de los austríacos hoy. Sólo la sanción a Sebastian Vettel les ha impedido lograr un más que merecido doblete.
La carrera arrancó con un Fernando Alonso muy combativo que superó a Webber en los primeros metros y llegó a emparejarse con Vettel en la primera curva, pero el alemán aguantó y siguió líder. En la segunda vuelta, Jaime Alguersuari se vio obligado a abandonar tras romperse el motor de su Toro Rosso STR5.
Durante la primera parte de la carrera, antes de las paradas en boxes, Vettel iba marcando vueltas rápidas consecutivas, distanciándose de Alonso, que poco podía hacer para frenar el ritmo del alemán mientras contenía los ataques de Webber. Una pequeña lucha entre Petrov y Hamilton se saldó con el adelantamiento del inglés al ruso por el exterior, pero gracias a que el de Renault frenara más pronto que el piloto de Mclaren. Por la parte de atrás, Pedro de la Rosa luchaba con un Jenson Button que quería recuperar posiciones y situarse en las primeras posiciones.
Llegaron las paradas en boxes y Vettel y Alonso entraron en la misma vuelta, justo cuando el Safety Car salió a pista por culpa de unas piezas que quedaron esparcidas del coche del Vitantonio Liuzzi. En ese momento llegó el caos al circuito de Hungaroring. Casi a la vez, Rosberg salía de su pit stop y perdía la rueda trasera-derecha que se fue rodando por la calle de boxes, impactando en la parte trasera del coche de Hülkenberg y terminó en el garaje de Williams; mientras a la salida del pit stop, Kubica impactaba contra Sutil, que se dirigía a su pit stop. Ambos coches quedaron parados, obstaculizando la calle de boxes. Tanto Rosberg como Sutil abandonaron al instante, y Kubica lo hizo algunas vueltas más tarde. Cuando el Safety Car estuvo en pista, según la FIA Sebastian Vettel no respetó la distancia mínima con el coche de seguridad y vueltas más tarde fue sancionado por ello con un Drive Trhu'. Mark Webber no entró en boxes y logró mantener la primera posición hasta su parada, con unos neumáticos blandos que aguantaron más de 30 vueltas. Gracias al paso por boxes obligatorio de Vettel, Alonso logró escalar hasta la segunda posición, aguantando los ataques del alemán durante el resto de la carrera. Hamilton se vio obligado a abandonar en la vuelta 23 con problemas en la caja de cambios, lo que significó en segundo abandono de la temporada para el inglés, y hasta el momento de su retirada, líder del mundial.
Finalmente, la carrera terminó con Webber, Alonso y Vettel en el podio, y el siguiente orden de carrera:

1	Mark Webber	RBR-Renault	1:41:05.571
2	Fernando Alonso	Ferrari	+17.8 segs
3	Sebastian Vettel	RBR-Renault	+19.2 segs
4	Felipe Massa	Ferrari	+27.4 segs
5	Vitaly Petrov	Renault	+73.1 segs
6	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	+76.7 segs
7	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	+1 Vuelta
8	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+1 Vuelta
9	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	+1 Vuelta
10	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+1 Vuelta
11	Michael Schumacher	Mercedes GP	+1 Vuelta
12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	+1 Vuelta
13	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	+1 Vuelta
14	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	+3 Vueltas
15	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	+3 Vueltas
16	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+3 Vueltas
17	Bruno Senna	HRT-Cosworth	+3 Vueltas
18	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	+4 Vueltas
19	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	+4 Vueltas
Ret	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes
Ret	Robert Kubica	Renault
Ret	Nico Rosberg	Mercedes GP
Ret	Adrian Sutil	Force India-Mercedes
Ret	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari