AVISO IMPORTANTE
Por razones personales, la actualización del blog queda suspendida. Pueden ver las noticias anteriores al mes de agosto en el archivo del blog. Gracias por su comprensión y disculpen las molestias.
jueves, 30 de abril de 2009
La FIA publica las novedades del próximo año
La Federación Internacional de Automovilismo, ha publicado el paquete de novedades que se pondrán en marcha en la F1 el próximo año.
En primer lugar, habrán 26 coches y 13 equipos, a dos coches por equipo. Cada equipo deberá acogerse a la medida de 40 millones de libras máximo en el presupuesto, aunque se descontarán algunos aspectos como el sueldo de pilotos y trabajadores, y gastos en marketing. Para ello, se establece la figura de una Comisión de Costes que velará por el cumplimiento de estas normas económicas.
La Federación proveerá unos pagos de 10 millones de dolares para cada equipo, más transporte gratuito para dos chasis y equipamiento hasta los 10.000 Kg (sin incluir los dos chasis) y 20 billetes de avión (clase económica) para cada equipo en los eventos fuera de Europa.
Para poder inscribirse, los equipos tendrán que demostrar que tienen las instalaciones y los medios necesarios para construir sus propios chasis. Además, los equipos que adopten la medida presupuestaria, podrán incorporar en sus monoplazas alerones delante y detrás, motor no sujeto a límites reglamentarios y libertad de tests fuera de temporada.
Finalmente, el peso mínimo de piloto y coche para cada Gran Premio deberá ser de 620 Kg mínimo, 15 Kg más que ahora.
Alemania desaconseja viajar a Montmeló
La ministra de sanidad alemana, Ulla Schmidt, ha desaconsejado viajar el próximo fin de semana al circuito de Montmeló para asistir al Gran Premio de España de F1, por el peligro de contagio de la gripe porcina.
En unas declaraciones para Motorsport-Aktuell, schmidt dijo que "Catalunya es la región más infectada de Europa y supone un riesgo muy grande el acudir a una concentración de 70.000 personas si miles de ellas pueden resultar infectadas por el virus". Es cierto que una concentración de gente de esa magnitud, pueda ser peligrosa si varios de los que la componen tienen o están infectados por el virus de la gripe.
Por el momento, Trinidad Jiménez, ministra de sanidad no se ha pronunciado todavía al respecto, pues probablemente consideren que las declaraciones de Ulla Schmidt puedan ser un tanto exageradas, aunque a falta de una semana para el evento deberían hacerlo varios días antes.
De momento se espera un bajón en la asistencia de espectadores, muy alta en los últimos GP celebrados en el trazado catalán y es que en 2007 se superó el récord de espectadores a un Gran Premio de F1.
miércoles, 29 de abril de 2009
Mclaren se libra de ser castigado
Finalmente Mclaren Mercedes no será castigado por violar el artículo 151c del código deportivo internacional, al mentir deliberadamente a los comisarios en el Gran Premio de Australia.
Aún así, si el equipo volviera a burlar las reglas del Código Deportivo o el artículo 151c en los próximos 12 meses, sería "suspendidos durante tres carreras de Fórmula 1 en el campeonato mundial", según explica el Consejo en su página web.
Martin Whitmarsh ha acudido en solitario a la audiencia y parece que la estrategia ha dado sus resultados ya que, según el comunicado del WMSC, se ha tenido en cuenta "el modo abierto y honesto con que el director de McLaren Martin Whitmarsh ha comparecido ante el Consejo Mundial y el cambio que ha habido en su organización".
Por ello, el WMSC (World Motor Sport Council), Consejo Mundial del Deporte Automovilístico ha decidido retirar su sanción, que aunque se la puedan merecer, esto hace que el espectáculo no decaiga, posible razón por la que no se les haya castigado, pues, en este caso, el dinero puede con todo.
El 'liegate', como se ha llamado a la polémica, comenzó después del GP de Australia cuando el director deportivo por aquel entonces, Dave Ryan, decidió mentir a los comisarios de la FIA sobre lo ocurrido entre Lewis Hamilton y Jarno Trulli en las vueltas finales de la carrera, además de obligar a su piloto a no contar los hechos como ocurrieron.
martes, 28 de abril de 2009
iSport también huele a F1
Después de que la semana pasada publicásemos un post sobre los rumores surgidos sobre la posible entrada de Lola y Prodrive al mundial de F1 el próximo año, ahora nos enteramos que el equipo de GP2 iSport International, también está pensando en dar el salto a la máxima especialidad.
Según declaraciones a Motorsport-magazin, la escudería lo está considerando muy seriamente y para ello cuentan nada más y nada menos que con Bruno Senna, sobrino del tricampeón del mundo Ayrton Senna, que ya ha demostrado su valía en la antesala de la Fórmula 1, pues Bruno pilotó este año uno de sus monoplazas en la GP2.
Eso sí, el debut del equipo solo sería posible si la FIA aplicara el famoso límite presupuestario, por lo que Paul Jackson, patrón de iSport, ha explicado que sólo considerará la posibilidad "cuando se haga oficial el límite presupuestario. En estos momentos no hay forma alguna de que entremos en la F1 sin un límite presupuestario".
Jackson ha criticado a los grandes equipos el despilfarro de dinero que realizan cada año, pues cree que con un presupuesto reducido pueden demostrar que también se puede competir bien en F1, aunque empezando de cero, como si fuera un nuevo equipo.
Finalmente son cinco los equipos con posibilidades de dar el salto: Aston Martin-Prodrive, Lola, USGPE, Ultimate Motorsport (surgieron los rumores durante el GP de Francia 2008) e iSport.
lunes, 27 de abril de 2009
Queja a laSexta
Desde este blog hemos querido expresar nuestro malestar por la desmedida publicidad que laSexta emitió ayer durante el Gran Premio de Bahrein. Para ello hemos publicado un comentario en la página de deportes de laSexta desde la cual los aficionados de este blog pueden hacer clic para ver los grandes premios en directo.
A continuación, podrán leer la transcripción del comentario:
Desde el blog F1 Fórmula 1 queremos quejarnos de la publicidad que emitisteis ayer durante el Gran Premio de Bahrein.
Es una vergüenza que encima que algunos tenemos que pagar para ver la F1, pues donde vivimos no llega la cobertura de la laSexta y lo tenemos que ver o por Digital Plus o Imagenio, además nos pongan media hora de anuncios, eso sí, interrumpidos para que no nos aburran; pero no sólo a quienes no nos llega la señal, sino a todo el mundo que quiere ver la F1 en España y no vive en Cataluña (allí se puede ver por TV3 sin anuncios). Por culpa de estas decisiones, ayer nos perdimos casi media hora de carrera ¿No los pueden poner antes o después de la carrera? Y si los tienen que poner por narices, por lo menos que la emisión continúe por la ventanita, en la que también transmiten más publicidad y la fecha de la próxima carrera. A ver, que ya sabemos cuando es el GP siguiente y si no lo sabemos ya nos enteraremos por vosotros que los días antes de cada carrera nos lo decís, o bien nosotros lo miramos por internet. Espero que en el próximo Gran Premio, el de España, nos hagáis caso a los aficionados, pues no soy el único que se queja, y emitáis la carrera íntegra. Si no es así, insto a todos los aficionados a boicotear la emisión del Gran Premio de Mónaco.
Pablo López Castillo.
F1 Fórmula 1.
A continuación, podrán leer la transcripción del comentario:
Desde el blog F1 Fórmula 1 queremos quejarnos de la publicidad que emitisteis ayer durante el Gran Premio de Bahrein.
Es una vergüenza que encima que algunos tenemos que pagar para ver la F1, pues donde vivimos no llega la cobertura de la laSexta y lo tenemos que ver o por Digital Plus o Imagenio, además nos pongan media hora de anuncios, eso sí, interrumpidos para que no nos aburran; pero no sólo a quienes no nos llega la señal, sino a todo el mundo que quiere ver la F1 en España y no vive en Cataluña (allí se puede ver por TV3 sin anuncios). Por culpa de estas decisiones, ayer nos perdimos casi media hora de carrera ¿No los pueden poner antes o después de la carrera? Y si los tienen que poner por narices, por lo menos que la emisión continúe por la ventanita, en la que también transmiten más publicidad y la fecha de la próxima carrera. A ver, que ya sabemos cuando es el GP siguiente y si no lo sabemos ya nos enteraremos por vosotros que los días antes de cada carrera nos lo decís, o bien nosotros lo miramos por internet. Espero que en el próximo Gran Premio, el de España, nos hagáis caso a los aficionados, pues no soy el único que se queja, y emitáis la carrera íntegra. Si no es así, insto a todos los aficionados a boicotear la emisión del Gran Premio de Mónaco.
Pablo López Castillo.
F1 Fórmula 1.
domingo, 26 de abril de 2009
Victoria de Button en Bahrein y puntos para Ferrari
Jenson Button ha ganado la aburrida carrera de Bahrein, con Vettel y Trulli en segunda y tercera posición respectívamente. Además, Kimi Raikkönën acabó sexto, lo que se traduce en tres puntos para Ferrari, los primeros de la temporada.
A continuación, la clasificación:
1 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 1:31:48.182 |
2 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | +7.1 secs |
3 | Jarno Trulli | Toyota | +9.1 secs |
4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | +22.0 secs |
5 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | +37.7 secs |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | +42.0 secs |
7 | Timo Glock | Toyota | +42.8 secs |
8 | Fernando Alonso | Renault | +52.7 secs |
9 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | +58.1 secs |
10 | Nelsinho Piquet | Renault | +65.1 secs |
11 | Mark Webber | RBR-Renault | +67.6 secs |
12 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | +77.8 secs |
13 | Sebastien Bourdais | STR-Ferrari | +78.8 secs |
14 | Felipe Massa | Ferrari | +1 Vuelta |
15 | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | +1 Vuelta |
16 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | +1 Vuelta |
17 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | +1 Vuelta |
18 | Robert Kubica | BMW Sauber | +1 Vuelta |
19 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | +1 Vuelta |
Ret | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota |
Razia gana la última carrera de la GP2 Asia Series
El piloto brasileño de Arden International, Luiz Razia ha ganado la última carrera de la GP2 Asia Series en el circuito de barhainí de Sakhir. El joven piloto ha estado acompañado en el podio por Jerôme d'Ambrosio y Davide Rigon. Además, el japonés Kamui Kobayashi se ha proclamado campeón de la GP2 Asia Series relevando a Romain Grosjean, campeón del año pasado y ahora es piloto de pruebas de Renault F1.
A continuación, la clasificación:
1 | L. Razia | Arden International | 43:47.690 | ||
2 | J. d`Ambrosio | DAMS | + 11.494 | ||
3 | D. Rigon | Trident Racing | + 12.646 | ||
4 | S. Yamamoto | ART Grand Prix | + 13.349 | ||
5 | K. Kobayashi | DAMS | + 13.892 | ||
6 | D. Nunes | Piquet GP | + 19.362 | ||
7 | G. van der Garde | iSport International | + 23.183 | ||
8 | M. Bonanomi | Qi-Meritus.Mahara | + 27.813 | ||
9 | S. Pérez | Addax | + 31.989 | ||
10 | G. Ricci | DPR | + 34.428 | ||
11 | V. Petrov | Addax | + 36.252 | ||
12 | J. Villa | Super Nova International | + 36.666 | ||
13 | A. Parente | Qi-Meritus.Mahara | + 37.230 | ||
14 | J. Jakes | Super Nova International | + 39.266 | ||
15 | F. Crestani | Ocean Racing Technology | + 41.122 | ||
16 | E. Mortara | Arden International | + 42.111 | ||
17 | H. Al Fardan | iSport International | + 52.089 | ||
18 | K. Nai Chia Chen | FMS International | + 1:05.417 | ||
19 | M. Dalle Stelle | Durango | + 1:10.175 | ||
Retirados | |||||
---|---|---|---|---|---|
20 | M. Herck | DPR | |||
21 | R. Teixeira | Trident Racing | |||
22 | R. Rodríguez | Piquet GP | |||
23 | K. Chandhok | Ocean Racing Technology | |||
24 | D. Valsecchi | Durango | |||
25 | R. Gonzalez | FMS International | |||
26 | P. Maldonado | ART Grand Prix |
sábado, 25 de abril de 2009
Doblete de Piquet GP en Sakhir
Diego Nunes y Roldán Rodríguez, respectívamente, han conseguido el doblete para Piquet GP en la primera carrera de la GP2 Asia Series en Sakhir; mientras que D'Ambrosio fue tercero. Villa acabó 15º.
A continuación, la clasificación:
A continuación, la clasificación:
1 | D. Nunes | Piquet GP | 59:59.025 | ||
2 | R. Rodríguez | Piquet GP | + 4.906 | ||
3 | J. d`Ambrosio | DAMS | + 7.905 | ||
4 | K. Kobayashi | DAMS | + 15.282 | ||
5 | G. van der Garde | iSport International | + 20.774 | ||
6 | S. Yamamoto | ART Grand Prix | + 31.624 | ||
7 | D. Rigon | Trident Racing | + 48.010 | ||
8 | L. Razia | Arden International | + 50.923 | ||
9 | K. Chandhok | Ocean Racing Technology | + 55.684 | ||
10 | J. Jakes | Super Nova International | + 55.853 | ||
11 | G. Ricci | DPR | + 57.571 | ||
12 | S. Pérez | Addax | + 57.875 | ||
13 | M. Herck | DPR | + 58.122 | ||
14 | M. Bonanomi | Qi-Meritus.Mahara | + 59.328 | ||
15 | J. Villa | Super Nova International | + 1:15.745 | ||
16 | D. Valsecchi | Durango | + 1:18.429 | ||
17 | R. Teixeira | Trident Racing | + 1:28.508 | ||
18 | F. Crestani | Ocean Racing Technology | + 1 vueltas | ||
19 | V. Petrov | Addax | + 2 vueltas | ||
Retirados | |||||
---|---|---|---|---|---|
20 | R. Gonzalez | FMS International | |||
21 | E. Mortara | Arden International | |||
22 | A. Parente | Qi-Meritus.Mahara | |||
23 | H. Al Fardan | iSport International | |||
24 | K. Nai Chia Chen | FMS International | |||
25 | P. Maldonado | ART Grand Prix | |||
26 | M. Dalle Stelle | Durango |
Monopolio de Toyota en la sesión de clasificación
El equipo Toyota ha monopolizado y monopolizará mañana la primera línea de la parrilla de salida, pues Jarno Trulli conquistó la Pole Position y Timo Glock fue segundo. Tercero finalizó Vettel.
A continuación, la clasificación:
A continuación, la clasificación:
1 | Jarno Trulli | Toyota | 1:32.779 | 1:32.671 | 1:33.431 |
2 | Timo Glock | Toyota | 1:33.165 | 1:32.613 | 1:33.712 |
3 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1:32.680 | 1:32.474 | 1:34.015 |
4 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 1:32.978 | 1:32.842 | 1:34.044 |
5 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:32.851 | 1:32.877 | 1:34.196 |
6 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1:33.116 | 1:32.842 | 1:34.239 |
7 | Fernando Alonso | Renault | 1:33.627 | 1:32.860 | 1:34.578 |
8 | Felipe Massa | Ferrari | 1:33.297 | 1:33.014 | 1:34.818 |
9 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:33.672 | 1:33.166 | 1:35.134 |
10 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:33.117 | 1:32.827 | 1:35.380 |
11 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1:33.479 | 1:33.242 | |
12 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1:33.221 | 1:33.348 | |
13 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:33.495 | 1:33.487 | |
14 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:33.377 | 1:33.562 | |
15 | Nelsinho Piquet | Renault | 1:33.608 | 1:33.941 | |
16 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:33.722 | ||
17 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 1:33.753 | ||
18 | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | 1:33.910 | ||
19 | Mark Webber | RBR-Renault | 1:34.038 | ||
20 | Sebastien Bourdais | STR-Ferrari | 1:34.159 |
Timo Glock lidera la tercera sesión de libres en Sakhir
1 | Timo Glock | Toyota | 1:32.605 |
2 | Felipe Massa | Ferrari | 1:32.728 |
3 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:32.906 |
4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:32.975 |
5 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:32.986 |
6 | Nelsinho Piquet | Renault | 1:33.176 |
7 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:33.195 |
8 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1:33.302 |
9 | Jarno Trulli | Toyota | 1:33.397 |
10 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:33.415 |
11 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1:33.443 |
12 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1:33.478 |
13 | Fernando Alonso | Renault | 1:33.482 |
14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:33.534 |
15 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 1:33.586 |
16 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1:33.686 |
17 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 1:33.720 |
18 | Mark Webber | RBR-Renault | 1:33.726 |
19 | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | 1:33.962 |
20 | Sebastien Bourdais | STR-Ferrari | 1:34.990 |
viernes, 24 de abril de 2009
Pole de papel para Jerôme d'Ambrosio en Sakhir
El piloto belga Jerôme d'Ambrosio ha conseguido el mejor tiempo en la sesión de clasificación de la GP2 Asia Series en Sakhir, aunque no podrá disfrutar de la Pole Position después de ser sancionado con la pérdida de 10 posiciones por recibir una bandera negra en Sepang. Así, primero saldrá Kobayashi, que puede proclamarse campeón y segundo Roldán Rodríguez.
A continuación, los resultados:
A continuación, los resultados:
1 | J. d`Ambrosio | DAMS | 1:43.572 |
2 | K. Kobayashi | DAMS | 1:43.863 |
3 | R. Rodríguez | Piquet GP | 1:43.910 |
4 | D. Nunes | Piquet GP | 1:44.014 |
5 | P. Maldonado | ART Grand Prix | 1:44.101 |
6 | L. Razia | Arden International | 1:44.141 |
7 | G. van der Garde | iSport International | 1:44.174 |
8 | D. Valsecchi | Durango | 1:44.310 |
9 | J. Villa | Super Nova International | 1:44.319 |
10 | A. Parente | Qi-Meritus.Mahara | 1:44.321 |
11 | K. Chandhok | Ocean Racing Technology | 1:44.472 |
12 | M. Bonanomi | Qi-Meritus.Mahara | 1:44.477 |
13 | S. Pérez | Addax | 1:44.546 |
14 | J. Jakes | Super Nova International | 1:44.552 |
15 | D. Rigon | Trident Racing | 1:44.649 |
16 | H. Al Fardan | iSport International | 1:44.673 |
17 | S. Yamamoto | ART Grand Prix | 1:44.705 |
18 | R. Gonzalez | FMS International | 1:44.747 |
19 | E. Mortara | Arden International | 1:44.864 |
20 | V. Petrov | Addax | 1:44.879 |
21 | M. Herck | DPR | 1:44.921 |
22 | G. Ricci | DPR | 1:45.676 |
23 | F. Crestani | Ocean Racing Technology | 1:45.837 |
24 | K. Nai Chia Chen | FMS International | 1:46.428 |
25 | R. Teixeira | Trident Racing | 1:46.485 |
26 | M. Dalle Stelle | Durango | 1:46.702 |
Resultados entrenamientos libres del viernes en Sakhir
Sesión libre 1:
Sesión libre 2:
1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:33.647 |
2 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:33.907 |
3 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:33.938 |
4 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:34.227 |
5 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 1:34.434 |
6 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1:34.502 |
7 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1:34.531 |
8 | Felipe Massa | Ferrari | 1:34.589 |
9 | Mark Webber | RBR-Renault | 1:34.827 |
10 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:34.827 |
11 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1:34.880 |
12 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1:34.938 |
13 | Nelsinho Piquet | Renault | 1:34.974 |
14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:35.021 |
15 | Jarno Trulli | Toyota | 1:35.036 |
16 | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | 1:35.042 |
17 | Timo Glock | Toyota | 1:35.333 |
18 | Fernando Alonso | Renault | 1:35.348 |
19 | Sebastien Bourdais | STR-Ferrari | 1:35.353 |
20 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 1:35.369 |
Sesión libre 2:
1 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:33.339 |
2 | Fernando Alonso | Renault | 1:33.530 |
3 | Jarno Trulli | Toyota | 1:33.616 |
4 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1:33.661 |
5 | Mark Webber | RBR-Renault | 1:33.676 |
6 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 1:33.694 |
7 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:33.763 |
8 | Timo Glock | Toyota | 1:33.764 |
9 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1:33.885 |
10 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1:33.899 |
11 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:33.994 |
12 | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | 1:34.025 |
13 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 1:34.127 |
14 | Sebastien Bourdais | STR-Ferrari | 1:34.366 |
15 | Nelsinho Piquet | Renault | 1:34.411 |
16 | Felipe Massa | Ferrari | 1:34.564 |
17 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:34.605 |
18 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:34.670 |
19 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1:34.764 |
20 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:34.790 |
jueves, 23 de abril de 2009
Rumores desde Bahrein
Desde que Bernie Ecclestone anunciara que tres nuevos equipos se sumarían a la parrilla de la F1 del año que viene, todo han sido conjeturas acerca de quienes ocuparían dos de esos tres puestos de privilegio, pues uno de ellos se daba por asignado a USGPE, que realizó la presentación del proyecto en febrero.
Ayer, la empresa automovilística Lola, que tiene su sede en Gran Bretaña y que ha participado como constructor de chasis varios años en F1, anunció que la idea de poner un presupuesto anual de 30 millones de euros, les era muy atractiva y que ya habían comenzado con una reestructuración interior de personal, para intentar debutar como equipo oficial el próximo año, aunque eso no lo confirmaron.
Otro que dijo que entraba en sus planes volver a la máxima disciplina fue David Richards, propietario de Prodrive y antiguo jefe de equipo de BAR Honda, equipo con el que consiguió el subcampeonato de constructores en 2004. Este en una entrevista concedida a formula1.com, dijo que le encantaría volver, aunque podría ser con el nombre de Aston Martin, empresa integrada en Prodrive.
Así, los nuevos equipos a la espera de una confirmación oficial son USGPE (Estados Unidos), Lola (Gran Bretaña) y Prodrive (Gran Bretaña).
lunes, 20 de abril de 2009
Buen debut de los españoles en las World Series by Renault
Los cinco pilotos españoles que han tomado parte en la dos carreras de las World Series by Renault en el Circuit de Catalunya, han brillado por encima del resto, algunos más que otros. En especial Marcos Martínez que se adjudicó con autoridad las dos carreras que se celebraron y ahora es líder destacado del mundial, seguido por Adrián Vallés. La victoria en la segunda carrera de Martínez, tiene mayor mérito, pues la ganó bajo la lluvia, rodando durante tres vueltas con neumáticos de seco para sacar más ventaja a sus oponentes, entre ellos Jaime Alguersuari que fue líder de carrera durante una vuelta, hasta que entró en boxes, pero que cuando llegó la lluvia tuvo que volver a parar perdiendo posiciones, para terminar fuera de carrera al romper la bomba de la gasolina. Una lástima, aunque en la primera carrera consiguió sus primeros puntos al finalizar quinto. Miguel Molina, cuarto en el campeonato del año pasado, intentó hacer buenas carreras, puntuando en la primera y acabando decimocuarto en la segunda con múltiples problemas. No así Marco Barba, quien marcó los mejores tiempos de pretemporada, pero no pudo terminar ninguna de las dos carreras, por desfallecimiento del monoplaza.
De esta manera, Martínez es primero, seguido de Vallés con Alguersuari en undécima posición. Molina es decimotercero y Barba decimoséptimo.
La próxima cita de las World Series by Renault será en el circuito de Spa-Francorchamps, Bélgica, del 2 al 3 de mayo.
domingo, 19 de abril de 2009
Previo Gran Premio de Bahrein 2009
El Gran Premio de Bahrein se celebrará de nuevo en el circuito internacional de Sakhir, un complejo diseñado por Hermann Tilke, que se estrenó en 2004 con victoria incluída de Michael Schumacher. Alonso dominó en 2005 y 2006, y Massa en 2007 y 2008... ¿Quién dominará en 2009?
Nombre Oficial: 2009 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX
Datos técnicos:
-Longitud: 5,412 Km
-Distancia de carrera: 308,238 Km
-Nº de vueltas: 57
-Nº de curvas: 15
Datos históricos:
-Récord de vuelta: 1:30.252 (M. Schumacher - 2004)
-Gran Premio celebrado desde: 2004
-Celebrado en Sakhir desde: 2004
-Podio 2008: F. Massa, K. Raikkönën, R. Kubica
Horarios (Hora española):
-Viernes:
Libres 1: 09:00 - 10:30h
Libres 2: 13:00 - 14:30h
-Sábado:
Libres 3: 10:00 - 11:00h
Clasificación: 13:00h
-Domingo:
Carrera: 14:00h
Vuelta al circuito:
Red Bull triunfa bajo el rediluvio, en China
Sebastian Vettel se ha impuesto con autoridad en el Gran Premio de China. Aunque salió desde la Pole Position, tuvo que pelear por la victoria con Jenson Button, que se resistía a terminar fuera del primer escalón, finalizando tercero. Segundo fue Mark Webber, completando así el doblete de la marca de bebidas austríacas.
A continuación, la clasificación:
1 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | - |
2 | Mark Webber | RBR-Renault | +10.9 secs |
3 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | +44.9 secs |
4 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | +63.7 secs |
5 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | +65.1 secs |
6 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | +71.8 secs |
7 | Timo Glock | Toyota | +74.4 secs |
8 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | +76.4 secs |
9 | Fernando Alonso | Renault | +84.3 secs |
10 | Kimi Räikkönen | Ferrari | +91.7 secs |
11 | Sebastien Bourdais | STR-Ferrari | +94.1 secs |
12 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | +95.8 secs |
13 | Robert Kubica | BMW Sauber | + 106.8 secs |
14 | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | +1 vuelta |
15 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | +1 vuelta |
16 | Nelson Piquet | Renault | +2 vueltas |
17 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | +6 vueltas |
Ret | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | |
Ret | Felipe Massa | Ferrari | |
Ret | Jarno Trulli | Toyota |
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