Lotus Renault confirma a Petrov hasta 2012

El equipo Lotus Renault ha confirmado la continuación de Vitaly Petrov como segundo piloto del equipo hasta el año 2012, al mismo tiempo que confirma la continuación de Robert Kubica un año más, un día después de que Marussia Virgin hiciese lo propio con Jerôme d'Ambrosio.
"Estamos encantados de confirmar que Vitaly seguirá con nosotros en 2011 y 2012 con el fin de que tanto él como el equipo pueda construir a partir de la prometedora campaña 2010," explicó Eric Boullier, jefe del equipo. "Todo el equipo ha trabajado estos meses a fondo para mejorar nuestra competitividad y una pareja de pilotos estable es esencial para conseguir nuestros objetivos".
Mientras, el protagonista sólo tenía palabras de agradecimiento. "Estoy muy contento de continuar con el equipo y orgulloso de representar a Lotus Renault GP en las temporadas 2011 y 2012. Este año he aprendido un montón sobre el deporte, los circuitos y el coche, lo que me ayudará a mejorar aun más en el futuro," comentaba Petrov.
Por lo visto, el equipo espera que el joven ruso mejore en 2011, e intente disminuir la ventaja que le saca tanto en clasificación como en carrera su compañero de equipo, Robert Kubica.
Además, el presidente del equipo, Gerard López, ha hecho incapié en el factor comercial, muy importante en esta operación, pues según López, el hecho de que Vitaly Petrov haya competido este año con ellos ha favorecido la entrada de Rusia en el deporte, y ha forjado unos estrechos vínculos con algunas empresas importantes del país euroasiático. Cabe destacar el hecho de que empresas como Lada ya han patrocinado el debut en 2010 del piloto de Vyborg, y que se espera que el año que viene mantengan sus logos en el monoplaza.

Jerôme d'Ambrosio debutará con Marussia Virgin en 2011

El equipo Marussia Virgin ha comunicado esta mañana que el piloto belga Jerôme d'Ambrosio será uno de sus pilotos la próxima temporada, dándole la oportunidad de debutar en la Fórmula 1. El piloto de 24 años fue el tercer piloto del equipo anglo-ruso durante las últimas carreras de 2010, llegando a participar en algunas de las sesiones de entrenamientos libres del viernes.
El jefe de equipo, John Booth, alabó a su nuevo piloto "Cuando pusimos a Jerôme en el coche superó nuestras expectativas. Ha estado en nuestro radar durante algún tiempo y es un piloto que considerábamos seriamente para un asiento titular en 2011", comentó Booth.
"He tenido que pasar un duro test porque había mucha competencia por este asiento", declaró D'Ambrosio, por su parte. "De todos modos, cuando llegué, sentí que había encontrado mi casa. Me siento muy bien en este equipo y es genial formar parte de su futuro".
De todas maneras, John Booth quiso agradecer a Lucas di Grassi su contribución al equipo durante este año, puesto que el brasileño será sustituido precisamente por d'Ambrosio de cara al próximo año.
Marussia Virgin ha experimentado en muy pocas semanas varios cambios muy importantes dentro del equipo, como son la entrada de capital ruso en el equipo, gracias a la incorporación de la empresa rusa de automóviles de altas prestaciones, Marussia Motors, que este año aparecía como patrocinador del equipo, pero que desde 2011 será dueño de una parte importante de la escuadra; así como el fichaje de Jerôme d'Ambrosio, que también aportará importante dinero a las arcas de su nuevo equipo.

Renault vende a Proton su accionariado y el equipo correrá como 'Lotus Renault GP' en 2011

La marca de automóviles francesa Renault ha vendido el 25% de sus acciones en el equipo Renault F1 a la empresa automotriz malaya Proton, propietaria de Lotus Cars, lo que supone la salida definitiva de los franceses de la Fórmula 1 como constructores, y la vuelta a la máxima categoría del histórico equipo que logró, bajo el nombre de 'Team Lotus' siete campeonatos del mundo de constructores, y otros seis de pilotos, hasta 1994.
Gerard López, jefe del equipo Renault F1 Team, reconoció sentirse "extremadamente excitado" por poder anunciar el retorno de Lotus a la F1. "Estamos encantados de poder anunciar que en 2011 correremos con el nombre Lotus Renault GP. Es extremadamente excitante poder empezar una nueva era con el equipo y poder haber llegado a esta alianza con el Grupo Lotus. Es un tributo al excelente trabajo que el equipo ha hecho durante todo este año, que ha atraído a los patrocinadores y nos ha asegurado inversiones de cara al futuro".
Por su parte, el director del Group Lotus también se ha pronunciado al respecto. Dany Bahar ha asegurado que "no hay mejor plataforma para la comunicación automovilística que la Fórmula 1. Estamos al tanto de que ha habido mucha controversia sobre el uso de nuestro nombre en el deporte", dice Bahar refiriéndose al equipo de Tony Fernandes, que parece ser que el año que viene correrá bajo la histórica denominación del equipo. "Estoy contento de poder clarificar de una vez por todas nuestra posición. Somos Lotus, y estamos de vuelta".
El acuerdo se extiende hasta el final de 2017, aunque oficialmente Lotus sólo aparecerá como patrocinador principal del antiguo equipo Renault ya que el equipo no puede cambiar su nombre sin perder las ganancias acumuladas en la pasada campaña, como le ocurrió a BMW-Sauber.
De todas maneras, Renault será el suministrador de motores del 'nuevo' equipo, por lo que ahora queda por saber qué dupla de pilotos conducirán los futuros coches dorados y negros, y quién ganará la batalla por la denominación del equipo: La dupla de Lotus-Renault de Gerard López y Dany Bahar, o el conjunto Lotus-Renault de Tony Fernandes y Mike Gascoyne. La pugna en los tribunales no ha hecho más que comenzar.

Williams ficha a Maldonado

El equipo Williams ha confirmado el fichaje del piloto venezolano Pastor Maldonado, actual campeón de la GP2 Series, para la temporada 2011, acompañando en el equipo inglés al veterano Rubens Barrichello.
El piloto de 25 años realizó las siguientes declaraciones tras el anuncio: "Es un privilegio que Williams me haya escogido como uno de sus pilotos para correr el año que viene. Es un gran final de lo que ha sido un año increíble para mí. Probé con el equipo en Abu Dhabi pero estoy impaciente por comenzar a trabajar y para hacerlo lo mejor posible el año que viene. El equipo trabaja duro para lograr un buen resultado, y yo haré lo mismo. Además, por primera vez en más de treinta años habrá un piloto venezolano en la Fórmula 1, así que quiero hacer orgullosos a los que me han apoyado."
Por su parte, el presidente del equipo Williams, Frank Williams, declaró que "Pastor me llamó la atención por primera vez en 2007 cuando pilotó una carrera magistral en Mónaco. Desde entonces, nos ha recordado regularmente su incuestionable talento con algunas hábiles victorias, particularmente durante el campeonato de GP2 de este año, consiguiendo un récord de seis victorias consecutivas."
Con la confirmación del debut del tercer venezolano en la historia de la Fórmula 1, ya son dos los pilotos debutantes para el año que viene, junto a Sergio Pérez Mendoza, que lo hará en Sauber.
El vigente campeón de la antesala de la Fórmula 1 llega al equipo de Grove con la cartera llena, gracias al patrocinio de la petrolera estatal venezolana, PDVSA, que se especula con que aporte a Williams la cantidad de 15 millones de €uros en su primera temporada, dinero que será bienvenido en el equipo tras la marcha de algunos de los más importantes patrocinadores con los que contaban hasta el año pasado.

El gobierno valenciano podría desprenderse del Gran Premio de Europa

Después de tres años celebrándose el Gran Premio de Europa en el puerto de la ciudad de Valencia, las cuentas no le salen a los organizadores. Ya en las dos primeras ediciones de la carrera se perdió dinero, pero ahora la situación ha ido a peor. Y es que 30 millones de €uros de gasto cada año y otros 10 de beneficio, nos salen a 20 millones de pérdidas, y es que eso al final se nota, y alguien lo tiene que pagar.
Pero por lo visto, el gobierno de la Comunidad Valenciana no está dispuesto a seguir derrochando el dinero y menos en tiempos de crisis, por lo que habrían pedido a Bernie Ecclestone liberar el contrato que les obliga a la organización del Gran Premio año a año, hasta 2012 incluido. Pero evidentemente, el mandamás del gran circo no ha accedido a tal solicitud y la carrera debería seguirse celebrando allí.
O no, puesto que una solución pasaría por trasladar la carrera a otro circuito, y que ése se encargase de la organización y de los pagos. Durante la semana del puente de la hispanidad, Francisco Camps ya intentó esa posibilidad de traspasar la organización de la carrera a Motorland Aragón, en Alcañiz, pero sus dirigentes rechazaron categóricamente esa posibilidad. Ahora negocia con el circuito de Portimao, en el Algarve portugués, pero Ecclestone ya ha advertido que no renunciará a un solo euro de los 18 millones anuales firmados, en concepto de pagos por el canon de cada carrera.
Así pues, y con el calendario del próximo año marcando la cita, hasta ahora valenciana, para el día 26 de junio, sólo queda esperar para ver que ocurre y si finalmente la carrera se va de la ciudad del Turia y hace debutar al espectacular circuito de Portimao en la Fórmula 1, o si por el contrario se queda y termina los dos años de contrato a orillas de mar Mediterráneo.

Fernando Alonso logra el mejor tiempo en el último día de pruebas con Pirelli

El piloto español Fernando Alonso ha logrado el mejor tiempo en el último día de entrenamientos con los nuevos neumáticos Pirelli, confirmando la velocidad del Ferrari con estos nuevos compuestos, y la lentitud de ellos respecto a los Bridgestone. En segundo lugar ha terminado Michael Schumacher, con Sebastian Vettel en la tercera posición.
Los resultados finales han sido los siguientes:

1	Fernando Alonso	Ferrari	1:40.529
2	Michael Schumacher	Mercedes-Benz	1:40.685
3	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:40.825
4	Rubens Barrichello	Williams Cosworth	1:41.294
5	Robert Kubica	Renault	1:41.614
6	Gary Paffett	McLaren Mercedes	1:41.622
7	Oliver Turvey	McLaren Mercedes	1:41.740
8	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:42.869
9	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	1:42.110
10	Sebastien Buemi	Toro Rosso Ferrari	1:42.145
11	Vitantonio Liuzzi	Force India Mercedes	1:42.416
12	Sergio Perez	Sauber Ferrari	1:42.777
13	Jarno Trulli	Lotus Cosworth	1:44.521
14	Pastor Maldonado	Hispania Cosworth	1:44.768
15	Timo Glock	Virgin Cosworth	1:44.783

Felipe Massa logra el mejor tiempo con los nuevos neumáticos Pirelli

Hoy ha comenzado Pirelli su andadura en la Fórmula 1. Por fin todos los equipos han podido evaluar a los nuevos compuestos fabricados por Pirelli y que el año que viene calzarán a todos los monoplazas de la parrilla.
En cuanto a los tiempos, Felipe Massa ha sido el más rápido, seguido de Sebastian Vettel y de Gary Paffet. Los tiempos logrados no son muy significativos, pues lo que hoy se ha intentado es aclimatarse a las nuevas gomas.
Los resultados finales han sido los siguientes:

1	Felipe Massa	Ferrari	1:40.170
2.	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:40.500
3	Gary Paffett	McLaren Mercedes	1:40.874
4	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	1:40.950
5	Robert Kubica	Renault	1:41.032
6	Rubens Barrichello	Williams Cosworth	1:41.425
7	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:41.615
8	Nico Rosberg	Mercedes-Benz	1:41.778
9	Jaime Alguersuari	Toro Rosso Ferrari	1:42.019
10	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1:42.859
11	Timo Glock	Virgin Cosworth	1:44.124
12	Heikki Kovalainen	Lotus Cosworth	1:44.686
13	Pastor Maldonado	Hispania Cosworth	1:45.728

Ricciardo destroza el crono en Yas Marina

Daniel Ricciardo ha volado hoy sobre el circuito de Yas Marina, al rebajar en más de un segundo el tiempo de la Pole Position del Gran Premio de Abu Dhabi de este año, conseguida por el campeón del mundo Sebastian Vettel. El australiano rodó 77 vueltas con el Red Bull, y termina los tests como el dominador de las dos jornadas.
En segundo lugar ha terminado Jerôme d'Ambrosio con el Renault, y tercero Sam Bird con el Mercedes-Benz.
Jules Bianchi ha logrado mejorar, con respecto al día de ayer y ha terminado quinto.
La jornada de hoy ha servido para despedir a los neumáticos Bridgestone. A partir del viernes, los pilotos rodarán con los nuevos Pirelli.
Los resultados finales de hoy han sido los siguientes:

1	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:38.102
2	Jerome d'Ambrosio	Renault	1:38.802
3	Sam Bird	Mercedes-Benz	1:39.220
4	Gary Paffett	McLaren Mercedes	1:39.760
5	Jules Bianchi	Ferrari	1:39.916
6	Sergio Perez	Sauber Ferrari	1:40.543
7	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:40.901
8	Pastor Maldonado	Williams Cosworth	1:40.944
9	Jean Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:40.974
10	Yelmer Buurman	Force India Mercedes	1:41.178
11	Davide Valsecchi	Hispania Cosworth	1:43.013
12	Luiz Razia	Virgin Cosworth	1:43.525
13	Josef Kral	Hispania Cosworth	1:44.143
14	Rodolfo Gonzalez	Lotus Cosworth	1:44.312
15	Vladimir Arabadzhiev	Lotus Cosworth	1:45.723

Daniel Ricciardo lidera los tiempos en Yas Marina

El piloto australiano Daniel Ricciardo ha liderado la tabla de tiempos en el primer día de entrenamientos de pretemporada para jóvenes pilotos a los mandos del Red Bull RB6, que se ha desarrollado hoy en el trazado de Yas Marina, donde el domingo se decidió el campeonato del mundo. En segundo lugar ha terminado Oliver Turvey, con el Mclaren MP4-25. En tercer lugar terminó el portugués Antonio Félix da Costa, con el Force India VJM03.
Todos los equipos han salido a pista y en total han sido 14 los pilotos que han rodado hoy sobre el asfalto abudhabí.
Mañana será el último día de pruebas que se completará sin ningún piloto español sobre la pista, pero con la curiosidad de que será la última vez que veamos rodar a los coches de Fórmula 1 con neumáticos Bridgestone. A partir del viernes empiezan los entrenamientos con los neumáticos Pirelli.
Los resultados finales de hoy son los siguientes:

1	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:39.616
2	Oliver Turvey	McLaren Mercedes	1:40.725
3	Antonio Felix da Costa	Force India Mercedes	1:41.381
4	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:41.432
5	Dean Stoneman	Williams Cosworth	1:41.522
6	Mikhail Aleshin	Renault	1:42.073
7	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:42.489
8	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:42.736
9	Sam Bird	Mercedes-Benz	1:42.985
10	Jerome d'Ambrosio	Virgin Cosworth	1:43.518
11	Pastor Maldonado	Hispania Cosworth	1:43.750
12	Jules Bianchi	Ferrari	1:43.894
13	Rodolfo Gonzalez	Lotus Cosworth	1:44.924
14	Rio Haryanto	Virgin Cosworth	1:49.439

Sebastian Vettel campeón del mundo

Sebastian Vettel se ha proclamado campeón del mundo de Fórmula 1 del año 2010, tras ganar el Gran Premio de Abu Dhabi, convirtiéndose en el más joven de la historia, arrebatándole el record a Lewis Hamilton, que ha acabado en segundo lugar la carrera. El podio lo ha completado Jenson Button, que deja de ser el vigente campeón.
Los otros dos rivales del piloto alemán, Fernando Alonso y Mark Webber han finalizado la carrera en séptima y octava posición, tras verse taponados por Vitaly Petrov desde sus paradas en boxes.

La carrera arrancó con Vettel y Hamilton liderando al pelotón, y con Button tercero tras superar a Alonso en la salida. Webber logró contener a Massa, que se mantuvo sexto.
En la curva 6, tras la primera chicane, Michael Schumacher trompeó y Vitantonio Liuzzi se lo llevó por delante, provocando la salida del Safety Car. Con ello, muchos pilotos de la parte media entraron en boxes a cambiar neumáticos, para reagruparse de nuevo al resto de pilotos.

Cuando se marchó el coche de seguridad, Vettel empezó a marcar un ritmo fuerte para intentar escaparse de Hamilton, aunque hacia la vuelta diez, los dos Red Bull empezaron a perder ritmo, y Webber paró a cambiar sus gomas en la vuelta 11. En la 13 fue Massa quien paró, mientras Alguersuari, que paró durante el período de Safety Car, contenía los ataques de Webber. Finalmente, Alonso paró en la vuelta 15, logrando salir por delante del australiano, de Alguersuari y de su compañero de equipo.
A partir de aquí, se empezaron a acercar a Vitaly Petrov, que ya había parado y así siguieron, detrás del ruso sin poder adelantarle debido a la mayor velocidad punta del Renault en las largas rectas del circuito de la isla de Yas, hasta el final de la carrera. Además, Jaime Alguersuari ha logrado igualar su mejor resultado de la temporada, al acabar noveno y sumar dos puntos más.

Por su parte, los líderes de la carrera, Vettel y los dos Mclaren iban aumentando las distancias con sus perseguidores, y se marcaban mutuamente, hasta que en las vueltas 23 y 24 pararon Hamilton y Vettel, respectivamente, colocándose Jenson Button líder provisional de la carrera, hasta la vuelta 39 en la que paró, quedó relegado hasta la tercera posición final.
Antes de que Robert Kubica realizara su parada en la vuelta 46, tanto el polaco como Hamilton se enzarzaron en una gran lucha que duró 20 vueltas, y que impidió al de Mclaren plantarle cara en la lucha de la carrera a Sebastian Vettel, que cruzó la línea de meta logrando el objetivo por el que ha luchado durante toda su vida: Proclamarse campeón del mundo de Fórmula 1.

¡Enhorabuena Sebastian! Justo campeón del mundo, con un brillante futuro y que ha demostrado porqué BMW confió en él en 2006 al ficharlo de piloto probador y en 2007 al sustituir a Robert Kubica en Indianápolis.

Los resultados finales de la última carrera de la temporada son los siguientes. El año que viene, más y mejor.

1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	-
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+10.1 segs
3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+11.0 segs
4	Nico Rosberg	Mercedes GP	+30.7 segs
5	Robert Kubica	Renault	+39.0 segs
6	Vitaly Petrov	Renault	+43.5 segs
7	Fernando Alonso	Ferrari	+43.7 segs
8	Mark Webber	RBR-Renault	+44.2 segs
9	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	+50.2 segs
10	Felipe Massa	Ferrari	+50.8 segs
11	Nick Heidfeld	BMW Sauber-Ferrari	+51.5 segs
12	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+57.6 segs
13	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+58.3 segs
14	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	+59.5 segs
15	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	+63.1 segs
16	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	+64.7 segs
17	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	+1 Vueltas
18	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	+2 Vueltas
19	Bruno Senna	HRT-Cosworth	+2 Vueltas
20	Christian Klien	HRT-Cosworth	+2 Vueltas
21	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	+4 Vueltas
Ret	Timo Glock	Virgin-Cosworth
Ret	Michael Schumacher	Mercedes GP
Ret	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes

La última Pole Position del año es para Vettel

Sebastian Vettel ha logrado en el circuito abudhabí de Yas Marina su décima Pole Position de la temporada, de cara a la última carrera del año. El segundo lugar de la parrilla lo ha conseguido Lewis Hamilton y el tercero, en el último momento y de manera sorprendente ha sido para Fernando Alonso.
En la Q1 quedaban eliminados los seis coches de los tres equipos nuevos, además del pilotos suizo de Toro Rosso, Sebastien Buemi.
En la Q2, Alguersuari, Liuzzi, Hülkenberg, Heidfeld, Sutil, Kobayashi y Robert Kubica abandonaron la clasificación y quedaron eliminados de la lucha por la Pole Position.
Finalmente, los 10 coches más rápidos de la Q2, pasaron a la Q3 donde lucharon de manera muy intensa por la mejor posición de la parrilla, con el objetivo de ganar el Gran Premio de Abu Dhabi, que se celebrará mañana. Será el último de la temporada, y por fin conoceremos la indentidad del campeón del mundo.
Los resultados finales han sido los siguientes:

1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:40.318	1:39.874	1:39.394
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:40.335	1:40.119	1:39.425
3	Fernando Alonso	Ferrari	1:40.170	1:40.311	1:39.792
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:40.877	1:40.014	1:39.823
5	Mark Webber	RBR-Renault	1:40.690	1:40.074	1:39.925
6	Felipe Massa	Ferrari	1:40.942	1:40.323	1:40.202
7	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:40.904	1:40.476	1:40.203
8	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:41.222	1:40.452	1:40.516
9	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:40.231	1:40.060	1:40.589
10	Vitaly Petrov	Renault	1:41.018	1:40.658	1:40.901
11	Robert Kubica	Renault	1:41.336	1:40.780
12	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1:41.045	1:40.783
13	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:41.473	1:40.914
14	Nick Heidfeld	BMW Sauber-Ferrari	1:41.409	1:41.113
15	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	1:41.015	1:41.418
16	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:41.681	1:41.642
17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:41.707	1:41.738
18	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:41.824
19	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:43.516
20	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1:43.712
21	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:44.095
22	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	1:44.510
23	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1:45.085
24	Christian Klien	HRT-Cosworth	1:45.296

Vettel lidera los últimos entrenamientos libres de la temporada en Abu Dhabi

Sebastian Vettel ha liderado los terceros entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dhabi, con Mark Webber segundo y Lewis Hamilton tercero.
En esta sesión, se ha podido comprobar la supremacía de los Red Bull en el tercer sector del circuito y la poca adherencia del neumático más blando en condiciones de calor.
Los cuatro pilotos que aspiran al mundial han estado mucho tiempo en los garajes y han salido bastante tarde a la pista, en comparación con otros Grandes Premios.
Los resultados finales, antes de la decisiva sesión clasificatoria son los siguientes:

1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:40.696
2	Mark Webber	RBR-Renault	1:40.829
3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:41.280
4	Fernando Alonso	Ferrari	1:41.490
5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:41.578
6	Vitaly Petrov	Renault	1:41.689
7	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:41.690
8	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:41.729
9	Robert Kubica	Renault	1:41.877
10	Nick Heidfeld	BMW Sauber-Ferrari	1:41.893
11	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	1:41.934
12	Felipe Massa	Ferrari	1:41.978
13	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:42.316
14	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1:42.566
15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:42.587
16	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:42.858
17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:42.993
18	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:43.344
19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1:44.876
20	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:45.048
21	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:45.050
22	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1:45.490
23	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	1:45.629
24	Christian Klien	HRT-Cosworth	1:46.464

Resultados entrenamientos libres del viernes en Abu Dhabi

Sesión libre 1:

1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:42.760
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:43.369
3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:43.785
4	Mark Webber	RBR-Renault	1:43.840
5	Robert Kubica	Renault	1:44.080
6	Fernando Alonso	Ferrari	1:44.121
7	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:44.199
8	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1:44.604
9	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:44.718
10	Nick Heidfeld	BMW Sauber-Ferrari	1:44.737
11	Felipe Massa	Ferrari	1:45.160
12	Vitaly Petrov	Renault	1:45.445
13	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:45.474
14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:45.552
15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:45.585
16	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:46.003
17	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	1:46.644
18	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:47.105
19	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:48.450
20	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:48.472
21	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	1:49.375
22	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1:49.590
23	Christian Klien	HRT-Cosworth	1:50.274
24	Fairuz Fauzy	Lotus-Cosworth	1:51.705

Sesión libre 2:

1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:40.888
2	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:41.145
3	Fernando Alonso	Ferrari	1:41.314
4	Mark Webber	RBR-Renault	1:41.315
5	Robert Kubica	Renault	1:41.576
6	Felipe Massa	Ferrari	1:41.583
7	Vitaly Petrov	Renault	1:42.096
8	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:42.132
9	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:42.203
10	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:42.222
11	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:42.246
12	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	1:42.449
13	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:42.535
14	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1:42.768
15	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:42.914
16	Nick Heidfeld	BMW Sauber-Ferrari	1:42.950
17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:43.128
18	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:43.584
19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1:45.180
20	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:45.259
21	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:45.612
22	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	1:46.053
23	Christian Klien	HRT-Cosworth	1:47.210
24	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1:47.434

Previo F1: Gran Premio de Abu Dhabi 2010

Sin tiempo para asimilar la victoria en el campeonato de constructores del equipo Red Bull, el circo de la Fórmula 1 llega al circuito de Yas Marina, para la celebración del último Gran Premio de la temporada, el de Abu Dhabi.
Cuando en Bahrein, hace ya ocho meses, arrancó el mundial 2010, seguramente nadie esperaba que pudiéramos estar a falta de una carrera con cuatro aspirantes al título y con el campeón de constructores ya decidido.
Esta ha sido, probablemente, una de las mejores de la historia de la Fórmula 1, que nos ha dejado grandes dosis de espectáculo, algo que hacía tiempo que necesitaba la Fórmula 1 moderna y que la reglamentación y otras decisiones han sido cruciales para el devenir de la máxima categoría del automovilismo mundial. El año que viene será otro cantar, pero mientras, queda todavía una carrera que decidirá qué piloto entrará en la historia de la Fórmula 1, o simplemente hará más grande su leyenda.

Denominación Oficial: 2010 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX

Datos técnicos:
-Longitud: 5,554 Km
-Distancia de carrera: 305,361 Km
-Nº de vueltas: 55
-Nº de curvas: 21

Datos históricos:
-Récord de vuelta rápida: 1:40.279 (S. Vettel - 2009)
-Gran Premio celebrado desde: 2009
-Celebrado en Yas Island desde: 2009
-Podio 2009: S. Vettel, M. Webber, J. Button
-Tiempo empleado por el último ganador: 1:34:03.414

Horarios (Hora española):
-Viernes:
Libres 1: 10:00 - 11:30h
Libres 2: 14:00 - 15:30h
-Sábado:
Libres 3: 11:00 - 12:00h
Clasificación: 14:00h
-Domingo:
Carrera: 14:00h

Vuelta al circuito (Fernando Alonso-Renault. 2009):

Red Bull gana en Interlagos el mundial de constructores con doblete y victoria de Vettel

El equipo Red Bull ha vivido hoy en el circuito de Interlagos uno de los días más felices de su historia en la Fórmula 1, pues se han proclamado campeones del mundo de constructores, relevando a Brawn GP (ahora Mercedes-Benz), equipo campeón el año pasado.
Para ello, Sebastian Vettel ha tenido que ganar una carrera en la que partía desde la segunda posición, pero que en la salida lograba superar al hombre de la Pole Position, Nico Hülkenberg. A los 25 puntos de Vettel había que sumar los 18 logrados por Mark Webber al acabar segundo, lo que garantizaba el campeonato, con 48 puntos de diferencia sobre el segundo clasificado, Mclaren Mercedes. En la tercera posición de la carrera terminó Fernando Alonso, tras superar a Hamilton y Hülkenberg en la primera parte de la carrera.
En la salida, los dos Red Bull superaban con cierta facilidad a Nico Hülkenberg, que bajaba hasta la tercera posición, justo por delante de Hamilton, que en pocas vueltas fue superado por Fernando Alonso, quien después presionó a Hülkenberg y terminó superándole.
A partir de aquí, con 13 segundos de diferencia entre los Red Bull y Alonso, los tres de cabeza de carrera se dedicaron a distanciarse del resto, de cara a realizar sus pertinentes paradas en boxes, en las que tanto los austríacos como Ferrari dieron el do de pecho para mantener sus posiciones de podio.
En la vuelta 49, Vitantonio Liuzzi sufrió un accidente en la 'S' de Senna, en la que destrozó su Force India y que obligó a la salida del Safety Car, produciéndose una situación caótica a la vuelta de éste a boxes, pues se juntaron en poco espacio los doblados y algunos pilotos que hicieron su segunda parada, entre Vettel, Webber y Alonso, lo que perjudicó tanto al australiano como al español, que vieron como algunos doblados les oponían resistencia al confundirlos con pilotos doblados, al igual que ellos. El incidente no llegó a más, y la carrera terminó como sigue en la tabla a continuación de la crónica.
En definitiva, hoy vivimos una carrera entretenida, pero que no logró poner nombre al campeón del mundo, por lo que habrá que esperar hasta el domingo que viene en Abu Dhabi, donde terminará la temporada, y conoceremos quien logrará el entorchado.

1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:33:11.803
2	Mark Webber	RBR-Renault	+4.2 segs
3	Fernando Alonso	Ferrari	+6.8 segs
4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+14.6 segs
5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+15.5 segs
6	Nico Rosberg	Mercedes GP	+35.3 segs
7	Michael Schumacher	Mercedes GP	+43.4 segs
8	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	+1 Vuelta
9	Robert Kubica	Renault	+1 Vuelta
10	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	+1 Vuelta
11	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	+1 Vuelta
12	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+1 Vuelta
13	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	+1 Vuelta
14	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+1 Vuelta
15	Felipe Massa	Ferrari	+1 Vuelta
16	Vitaly Petrov	Renault	+1 Vuelta
17	Nick Heidfeld	BMW Sauber-Ferrari	+1 Vuelta
18	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	+2 Vueltas
19	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	+2 Vueltas
20	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+2 Vueltas
21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	+2 Vueltas
22	Christian Klien	HRT-Cosworth	+6 Vueltas
NC	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth
Ret	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes