Llegamos al Gran Premio de China con la amenaza nuclear de Japón a poca distancia y con riesgo para los pilotos de consumo de clembuterol. Eso es precisamente lo que las autoridades chinas han aconsejado a todos los pilotos y equipos, que tengan cuidado con la radiación nuclear y con el consumo de carne que pueda haber sido contaminada, así como con el agua corriente que podría tener dosis de radiación.
Pero en lo puramente deportivo, el circuito de Shanghaï ofrece una perspectiva diferente a la Fórmula 1. El circuito más faraónico del campeonato puede dar y quitar emoción a partes iguales, pero sus carreras siempre han deparado una dosis extra de incertidumbre. Con la lluvia como protagonista o sin ella, salvo en 2008 y para que al menos una carrera no fuera tan buena como el resto, el circuito chino siempre ha levantado a los aficionados de los asientos con carreras que muy raramente se olvidan. Si la superioridad de Vettel ha sido tal en Melbourne y Sepang, en Shanghaï la cosa puede cambiar y dar un giro de 180 grados en cualquier momento. Nada está decidido cuando los coches pasan a 300Km/h sobre un antiguo pantano, ahora desecado. Nada es lo que parece, pero todo es lo que es.
Denominación Oficial: 2011 FORMULA 1 UBS CHINESE GRAND PRIX.
Datos técnicos:
-Longitud: 5,451 Km
-Distancia de carrera: 305.066 Km
-Nº de vueltas: 56
-Nº de curvas: 15
Datos históricos:
-Récord de vuelta rápida: 1:32.238 (M. Schumacher - 2004)
-Gran Premio celebrado desde: 2004
-Celebrado en Shanghaï desde: 2004
-Podio 2010: J. Button, L. Hamilton, N. Rosberg
-Tiempo empleado por el último ganador: 1:46:42.163
Horarios (Hora española):
-Viernes:
Libres 1: 04:00 - 05:30h
Libres 2: 08:00 - 09:30h
-Sábado:
Libres 3: 05:00 - 06:00h
Clasificación: 08:00h
-Domingo:
Carrera: 09:00h
Vuelta al circuito (Jarno Trulli-Toyota. 2008):
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