Por razones personales, la actualización del blog queda suspendida. Pueden ver las noticias anteriores al mes de agosto en el archivo del blog. Gracias por su comprensión y disculpen las molestias.
El Istambul Otodrom Park, celebrará su 4º Gran Premio de Turquía, el cual tan solo ha tenido dos ganadores, Kimi Raikkönën y Felipe Massa. Pero antes de saber quien ganará este año, deben saber algunos datos.
Nombre Oficial:2008 FORMULA 1 PETROL OFISI TURKISH GRAND PRIX Datos técnicos: -Longitud: 5,338 Km -Distancia de carrera: 309,396 Km -Nº de vueltas: 58 -Nº de curvas: 14
Datos históricos: -Récord de vuelta: 1:24.770 (J. P. Montoya - 2005) -Gran Premio celebrado desde: 2005 -Celebrado en Istambul Park desde: 2005 -Podio 2007: F. Massa, K. Raikkönën, F. Alonso
El piloto español Jaime Alguersuari, probará para el equipo Red Bull en el circuito de pruebas para automóviles de Idiada (Tarragona). Alguersuari que actualmente forma parte de la cantera de pilotos júnior de Red Bull, tendrá que hacer frente a un circuito oval de casi 8 Kilómetros de longitud con un monoplaza de Fórmula 1 preparado para la ocasión. Esta será la primera experiencia del español al volante de un F1, que sustituirá al suizo Sébastien Buemi, actual piloto de pruebas de la firma de bebidas del Toro Rojo, quien se encontrará en el circuito de Istambul Park disputando las GP2 Series. Actualmente, Alguersuari compite en la F3 Británica con el equipo Carlin Motorsport
Comenzamos este reportaje con un coloso piloto: Juan Manuel Fangio. A lo largo de las próximas semanas, iremos publicando los siguientes capítulos de este reportaje, englobando a muchos de los mejores pilotos que han existido en la categoría reina. Probablemente no estarán todos los mejores, pero sí los que han sido considerados como los mejores pilotos de cada década. He aquí el primero:
Juan Manuel Fangio nació en Balcarce (Argentina), el 24 de Junio de 1911, hijo de emigrantes italianos. De muy joven dejó los estudios para trabajar, a partir de 1927, como aprendiz de mecánico en un pequeño taller de su ciudad natal, donde comenzó a apasionarse por la competición. En 1935, disputó su primera carrera a bordo de un Ford T que le prestó un amigo, pero no fue hasta 1940, cuando al volante de un Chevrolet, ganó el Gran Premio del Norte, lo que le dio una cierta popularidad en su país. En 1948, el gobierno argentino le confió un un Maserati para poder disputar carreras en Europa, aunque sus primeras sensaciones no fueron muy buenas, pero le preparó para el asalto a la Fórmula 1. Mientras, en 1949, se adjudicó los Grandes Premios de Mar de la Plata, San Remo, Pau, Perpignan y Marsella. También ganaría el Gran Premio de Italia con un Ferrari, en Monza, lo que el valió para ser fichado por Alfa Romeo, para correr en la categoría reina. Al volante del Alfa Romeo 158, se impuso en Mónaco, Bélgica y Francia, y permaneció en la lucha por el título hasta el último Gran Premio, el de Italia donde se retiró en la vuelta 24 por un problema en el cambio. El mundial fue a parar a las manos de Giuseppe Farina. En 1951, poco pudo hacer Farina para frenar a Fangio, ya que este se llevó el mundial, después de un sorprendente duelo con el italiano Alberto Ascari. en 1952, se repitió el mismo duelo del año anterior, pero esta vez el ganador fue Ascari, al igual que en 1953. En 1954, Fangio ganó en Argentina y en Bélgica, con el viejo Maserati, a la espera del revolucionario Mercedes W196. Con la flecha plateada ganó en Francia, Alemania, Suiza e Italia, adjudicándose su segundo título de campeón del mundo. En 1955 y 1956 tuvo que batirse en duelo con Stirling Moss, a quien ganó los dos mundiales, uno con Mercedes y otro con Ferrari. En 1957, con 46 años, disputó su última temporada completa en Fórmula 1, esta vez con Maserati, equipo con quien obtuvo cuatro victorias y dos segundos puestos que le aseguraron su quinto y último mundial en la máxima categoría del automovilismo internacional.
Kimi Raikkönën se ha llevado el gato al agua en el Gran Premio de España de F1. Felipe Massa ha terminado segundo, seguido de Lewis Hamilton. La sorpresa de la jornada ha sido el accidente sufrido por Heikki Kovalainen, cuando reventó la rueda delantera-izquierda en la curva 9, y se fue recto contra la valla de neumáticos. El finlandés fue evacuado en helicóptero al hospital, mientras Fernando Alonso decía adiós a la carrera cuando su motor expiró Aquí tienen la clasificación:
Kimi Raikkönën se ha hecho con la 'pole' en el Gran Premio de España de F1. A su lado, en primera línea de la parrilla, saldrá el español Fernando Alonso, quien ha sorprendido ha todos con sus tiempos. Felipe Massa ha sido tercero.
El piloto alemán de BMW, Nick Heidfeld, ha concluido primero en la tercera sesión de entrenamientos libres en Montmeló. Segundo ha sido David Coulthard, y en tercera posición ha finalizado Fernando Alonso.
Parece ser que en Valencia no van a estar tranquilos, pues a alguien se le ha olvidado hacer los deberes. Por lo visto, el Consell de la Generalitat Valenciana tendría que haber elavorado un informe para la Unión Europea, sobre el impacto medioambiental que supone construir un trazado urbano en la ciudad, y los posibles problemas que pueda tener. El comisario del Medio Ambiente del Parlamente Europeo, Stavros Dimas, ha pedido que se investigue el contrato de construcción del circuito urbano para el Gran Premio de Europa en Valencia puesto que considera que se vulneraron normas de contratación pública. Además Dimas comentó, que ese informe todavía no había llegado a sus manos, aún avisando al gobierno.
El Circuit de Catalunya, más conocido como Circuito de Montmeló, volverá a hospedar el Gran Premio de España, en un circuito muy gustoso y usado por los pilotos, principalmente para hacer las pruebas de pretemporada. Ésta será la 38º edición de esta carrera, puntuable para el mundial de F1 desde 1951.
Nombre Oficial:FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA TELEFÓNICA 2008 Datos técnicos: -Longitud: 4,655 Km -Distancia de carrera: 307.104 Km -Nº de vueltas: 66 -Nº de curvas: 16
Datos históricos: -Récord de vuelta: 1:22.680 (F. Massa - 2007) -Gran Premio celebrado desde: 1951 -Celebrado en Montmeló desde: 1991 -Podio 2007: F. Massa, L. Hamilton, F. Alonso
