Virgin y Lotus completan su plantel de pilotos

Entre este fin de semana y hoy se ha completado el que será el plantel de pilotos de los equipos Virgin y Lotus para la temporada 2010 de Fórmula 1.
Virgin ya anunció hace unas semanas el fichaje del ex piloto de Toyota Timo Glock, y el domingo anunció el fichaje de Lucas di Grassi, arrebatándole el puesto al español Andy Soucek, que aún tenía esperanzas, pero que no ha reunido a los suficientes patrocinadores, con respecto a di Grassi. "Estoy bien preparado para llegar a la Fórmula 1", manifestó el joven carioca a O´Globo. "Creo que Virgin será el mejor de los equipos nuevos. Hablé con los cuatro", agregó.
En cuanto a Lotus, hoy ha hecho oficial el fichaje de Jarno Trulli y Heikki Kovalainen, junto con Fairuz Fauzy que será el piloto probador. En el equipo malayo han optado por la experiencia en cuanto a su pareja de conductores, pues ha diferencia del resto de equipos nuevos designados por la FIA, ellos no tienen a ningún debutante en sus filas. Ambos pilotos han sido presentados en el día de hoy por los dirigentes del nuevo equipo, cuyo jefe de equipo, Tony Fernandes ha declarado lo siguiente: "La experiencia es lo más importante para nosotros, porque es un valor que no puede comprar", comenta el jefe de equipo Lotus.
Además, hablando de experiencia, hoy nos han llegado las declaraciones de José Ramón Carabante acerca de un posible retorno de Pedro de la Rosa en un coche de Campos Meta, asegurando que es la primera opción del equipo, pero que depende de los patrocinadores, algo que no puede garantizar.
Después de estos movimientos, ocho equipos ya han colgado el cartel de 'completo', y sólo quedan siete asientos vacíos. En breves semanas resolveremos los últimos detalles, en especial los que rodean al posible regreso de Michael Schumacher con Mercedes y los relacionados con Sauber.

Se aprueba un nuevo sistema de puntuación para el próximo año

La Federación Internacional de Automovilismo ha aprobado un nuevo sistema de puntuación que se implantará el año que viene en la Fórmula 1. Se trata de un nuevo modelo que dará puntos hasta el décimo, de manera que el primero recibirá 25 puntos en vez de los 10 que recibía hasta ahora.
Con esta medida se pretende que no existan tantas diferencias entre los equipos antiguos y los nuevos, y que con el aumento de monoplazas en pista, también puntúen en una proporción parecida. El sistema actual se introdujo en 2003, donde puntúan los ocho primeros, al aumentar la parrilla de 20 a 26 coches, en teoría, haría que puntuar fuese más difícil. La propuesta fue presentada ante una comisión de la FIA en una reunión con las partes interesadas de los equipos de F1, los promotores, proveedores y patrocinadores. ''Debido a la ampliación de la parrilla a 13 equipos, y en relación con la recomendación de la Comisión de la F1, un nuevo sistema de puntos entrarán en vigor para la temporada 2010'', Se leía en la declaración del Consejo Mundial del Deporte de Automovilismo, emitido el viernes.
Así pues, el nuevo sistema de puntuación es el siguiente:

1º - 25 puntos
2º - 20 puntos
3º - 15 puntos
4º - 10 puntos
5º - 8 puntos
6º - 6 puntos
7º - 5 puntos
8º - 3 puntos
9º - 2 puntos
10º - 1 punto

Valencia acogerá la presentación de los equipos de 2010

Después de varias reuniones, los equipos participantes en el campeonato del mundo del año que viene han acordado realizar una presentación conjunta de sus monoplazas, que se realizará en la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia. De este modo se pretender ahorrar costes de desplazamiento, pues Valencia y el circuito Ricardo Tormo de Cheste distan de unos 25 Km. Además, los circuitos en los que se van a realizar las pruebas de pretemporada se encuentran todos dentro de la península ibérica, siendo en más lejano el de Portimao, en el Algarve portugués.
"Hemos acordado entre todos los equipos hacer una presentación conjunta", anuncia Nick Fry, jefe ejecutivo de Mercedes GP. "Hemos de estar de acuerdo todos los equipos. Queremos convertirlo en un evento propio y está recibiendo mucha ayuda en inversión, comunicación y comercialización."
En la actualidad, la presentación más grande en F1 la llevo a cabo McLaren en Valencia en 2007, cuando el doble campeón del mundo Fernando Alonso entró en el equipo de Woking junto a Lewis Hamilton.
Finalmente, se ha decidido que sea el día 30 de enero el elegido para la presentación, dos días antes del estreno de los bólidos en la pista levantina de Cheste.
Todos lo equipos, excepto Lotus, creen que tendrán los coches preparados para ese día. Lotus ha comunicado que ellos lo tendrán listo un poco más tarde, en febrero, días después de la presentación. Aún así se espera que estén presentes con un modelo a escala del monoplaza definitivo, tal y como ha anunciado su jefe Tony Fernandes: "No voy a tener el coche en ese momento. Yo podría venir con un coche Matchbox ..."

Lotus muestra las evoluciones de su monoplaza en el túnel de viento

A continuación podrán ver un vídeo publicado por el equipo malayo Lotus, en el cual se puede apreciar la evolución de su nuevo monoplaza para la próxima temporada 2010.
La estructura del modelo, está a escala 1:50 por lo que no es el modelo definitivo, aunque se parecerá bastante al actual. También se puede ver la similitud con el coche utilizado este año por Force India, y del que tanto se habló hace unas semanas.

Sauber es confirmada como nueva escudería para 2010

El equipo Sauber, cuyo propietario es el suizo Peter Sauber, ha sido confirmado por parte de la Federación Internacional de Automovilismo como nuevo equipo para la temporada 2010 de Fórmula 1.
Después de que Toyota comunicara su abandono de la F1, muchos han sido los equipos que se rumoreaba que podrían sustituirles, como Stefan GP, Lola Cars, Epsilon Euskadi, Qi.Meritus e incluso Prodrive, pero finalmente, el conjunto suizo se ha llevado el gato al agua.
"La FIA informa de que la entrada de BMW Sauber AG en el campeonato de Fórmula 1 para 2010 ha sido todo un éxito", apunta el comunicado oficial de la Federación. "El contrato está sujeto al Pacto de la Concordia y Sauber será el decimotercer equipo del campeonato, tomando el lugar de Toyota", continúa. "La FIA ha colaborado estrechamente con el titular de los derechos comerciales y los equipos involucrados en las últimas semanas y está agradecido por su apoyo para lograr el mejor resultado para el deporte". Al final, se confirma una de las noticias más esperadas por la gran mayoría de aficionados al deporte de motor, pues Sauber representa uno de los equipos más emblemáticos de los últimos mundiales de Fórmula 1.
Seguramente, Sauber competirá con motor y caja de cambios de Ferrari, cuyo coche se llamará 'Sauber C29'.
Se rumorea que Pedro de la Rosa y Nick Heidfeld podrían ser su pareja de pilotos, algo que no se ha confirmado y que en breve sabremos.

Día 3 en Jerez: Ricciardo logra el mejor tiempo con Red Bull

1	D. Ricciardo	Red Bull	01:17.418
2	P. di Resta	Force India F1	01:18.736
3	G. Paffett	McLaren	01:18.746
4	M. Conway	Brawn GP	01:19.096
5	N. Hulkenberg	Williams	01:19.226
6	B. Baguette	Renault	01:19.356
7	O. Turvey	McLaren	01:19.358
8	M. Ericsson	Brawn GP	01:19.382
9	L. Di Grassi	Renault	01:19.602
10	J.R. Hildebrand	Force India F1	01:19.873
11	P. Sanchez Lopez	Ferrari	01:21.147
12	D. Zampieri	Ferrari	01:21.279
13	M. Zipoli	Ferrari	01:21.725
14	B. Hartley	Scuderia Toro Rosso	01:22.493
15	M. Bortolotti	Scuderia Toro Rosso	01:23.271
16	H. Tung	Renault	01:32.477

Ferrari ficha a Jules Bianchi

El piloto franco-belga Jules Bianchi, ha sido fichado por el equipo Ferrari como una apuesta de futuro, visto del gran potencial del joven. Por el momento, no sabemos que papel desempeñará dentro del equipo italiano, aunque se rumorea que podría ocupar el puesto de piloto reserva, mientras compite en la GP2 Series en 2010. A sus 20 años, el conductor, representado por Nicolas Todt, ha ganado, entre otros, el campeonato de Karting de Asia-Pacífico en la categoría de Fórmula A, la Fórmula Renault 2.0 y la F3 Euroseries. Además, estuvo realizando pruebas con Ferrari el martes y miércoles, dentro del programa de tests para pilotos noveles.
Bianchi realizó ayer las siguientes declaraciones acerca de su fichaje: "Este es el primer paso en un viaje que podría resultar muy bueno, pero soy también consciente de que todavía hay un largo camino por recorrer para llegar a la Fórmula 1".
Jules Bianchi, es conocido por ser el nieto del Mauro Bianchi, tricampeón del mundo de GT, y sobrino nieto de Lucien Bianchi, ganador de las 24 horas de Le Mans.
Jules Bianchi podría debutar en el año 2011 como piloto titular en F1, aunque probablemente no sea en Ferrari, pues Fernando Alonso tiene contrato con el equipo italiano, y éstos quieren fichar a Sebastian Vettel o a Robert Kubica para 2011, por lo que el debut de Jules sería, probablemente, en un equipo motorizado por Ferrari, en cuyo contrato y como cláusula del mismo, entrase el traspaso del francófono al equipo para competir como piloto oficial.
Bianchi está llamado a ser uno de los grandes de la F1, donde seguramente, nos dará múltiples alegrías en un futuro.

Día 2 en Jerez: Paffet logra ser el más rápido con Mclaren

1	G. Paffett	McLaren	01:18.718
2	N. Hulkenberg	Williams	01:19.184
3	D. Ricciardo	Red Bull	01:19.243
4	P. di Resta	Force India F1	01:19.411
5	E. Gutierrez	BMW	01:20.190
6	M. Conway	Brawn GP	01:20.222
7	M. Ericsson	Brawn GP	01:20.440
8	J.R. Hildebrand	Force India F1	01:20.517
9	J. Bianchi	Ferrari	01:20.586
10	L. Di Grassi	Renault	01:20.898
11	H. Tung	Renault	01:21.492
12	M. Bortolotti	Scuderia Toro Rosso	01:21.761

Lista provisional de participantes en el Campeonato del Mundo de F1 2010

La FIA ha publicado hoy la lista provisional de equipos y pilotos que participarán en la próxima temporada de F1. Como todavía no se sabe si Sauber correrá, o Toyota cederá su puesto a otro equipo designado por ellos, la lista no refleja a todos los participantes. Además, no todos los puestos están ocupados, pues hay equipos cuyos pilotos no han sido confirmados.
La sorpresa, ha sido el cambio de denominación de Manor GP, como Virgin Racing.
A continuación, la lista:

McLaren Mercedes
1 Jenson Button (GB)
2 Lewis Hamilton (GB)

Mercedes Benz
3 Nico Rosberg (D)
4 --

Red Bull Renault
5 Sebastian Vettel (D)
6 Mark Webber (AUS)

Ferrari
7 Felipe Massa (BR)
8 Fernando Alonso (E)

Williams Cosworth
9 Rubens Barrichello (BR)
10 Nico Hulkenberg (D)

Renault
11 Robert Kubica (PL)
12 --

Force India Mercedes
14 Adrian Sutil (D)
15 Vitantonio Liuzzi (I)

Toro Rosso Ferrari
16 Sebastien Buemi (CH)
17 --

Lotus Cosworth
18 --
19 --

Campos Meta Cosworth
20 --
21 Bruno Senna (BR)

US F1 Cosworth
22 --
23 --

Virgin Cosworth
24 Timo Glock (D)
25 --

Día 1 en Jerez: Andy Soucek se estrena como el novato más rápido

El piloto español Andy Soucek ha debutado hoy a los mandos de un Williams de F1, en el circuito de Jerez, dentro de los tests organizados por la FIA para pilotos novatos. El vigente campeón del mundo de F2 ha sido el más rápido del día, con un tiempo de 01:19.158, completando 87 vueltas al trazado andalúz. Segundo ha terminado Paul di Resta con un Force India, y tercero Gary Paffet a los mandos de un Mclaren.
A continuación, tienen los tiempos del primer test de pretemporada:

1	A. Soucek	Williams	01:19.158
2	P. di Resta	Force India F1	01:19.369
3	G. Paffett	McLaren	01:19.426
4	D. Ricciardo	Red Bull	01:19.534
5	J. Bianchi	Ferrari	01:19.626
6	M. Conway	Brawn GP	01:19.920
7	A. Rossi	BMW	01:19.920
8	M. Ericsson	Brawn GP	01:20.227
9	B. Baguette	Renault	01:20.511
10	J.R. Hildebrand	Force India F1	01:20.537
11	O. Turvey	McLaren	01:20.856
12	B. Hartley	Scuderia Toro Rosso	01:21.325

Pilotos inscritos en las pruebas para novatos de la F1, en el circuito de Jerez

A continuación tienen la lista con todos los pilotos novatos que van a realizar los tests programados para mañana, el miércoles y el jueves en el circuito andaluz de Jerez de la Frontera:

Equipos	Martes 1/12	Miércoles 2/12	Jueves 3/12
BMW-Sauber	Alexandre Rossi	Esteban Gutierrez	-
BrawnGP	Mike Conway y Markus Ericsson	Mike Conway y Markus Ericsson	Mike Conway y Markus Ericsson
Ferrari	Jules Bianchi	Jules Bianchi	Daniel Zampieri, Marco Zipoli y Pablo Sánchez López
Force India	J.R Hildebrand y Paul Di Resta	J.R Hildebrand y Paul Di Resta	J.R Hildebrand y Paul Di Resta
McLaren	Oliver Turvey	Oliver Turvey	Oliver Turvey
Red Bull	Daniel Ricciardo	Daniel Ricciardo	Daniel Ricciardo
Renault	Bertrand Baguette	Bertrand Baguette	Bertrand Baguette
Toro Rosso	Brendon Hartley	Brendon Hartley	Brendon Hartley
Williams	Andy Soucek	Nico Hulkenberg	Nico Hulkenberg

Peter Sauber, nuevo dueño del equipo BMW

El empresario suizo Peter Sauber, se ha convertido en el nuevo dueño del equipo de Fórmula 1 BMW. Tras la venta del equipo Sauber a la multinacional alemana en 2005, BMW debutó como equipo en 2006, consiguiendo una victoria, una Pole Position y un segundo puesto en la clasificación general del equipos en 2007. Tras la catastrófica temporada 2009, el equipo con sede en Hinwill decidió retirarse de la categoría reina y vendió el equipo al consorcio Qadbak, pero un problema financiero relacionado con su máximo accionista, ha echado atrás la venta y el equipo ha sido devuelto a su primer dueño, Peter Sauber. "Estamos muy contentos con esta solución", reconoce Klaus Draeger, miembro del consejo BMW. "Nuestra relación con Peter Sauber siempre ha sido excelente y siempre le hemos demostrado mucho respeto y agradecimiento por estos cuatro años".
Eso sí, la venta del equipo se materializará cuando consigan un hueco en la parrilla 2010, algo por lo que Sauber está luchando. "Estoy convencido de que el nuevo equipo tendrá un buen futuro en la F1 con la actual transformación de la F1 hacia los equipos privados", asegura. "El contrato está sujeto a la condición de que el equipo tendrá un lugar en la parrilla de la F1 en 2010".
La FIA no se ha pronunciado al respecto, pero se espera que ha mediados de diciembre publique la lista definitiva de los equipos que formarán la parrilla de la próxima temporada.
Por supuesto, tampoco se conocen los planes de futuro después de la venta y aceptación de la solicitud para competir por parte de la FIA, y menos cuando la plantilla será reducida en cerca de 100 empleados menos. Además, Wolkswagen se está pensando muy en serio entrar en F1, aunque como proveedor de motores, a quienes podrían vendérselos. Aunque, Ferrari tiene un contrato firmado con Sauber por el cual motorizará a los suizos en caso de que corran el año que viene.
En breve sabremos más acerca de esta venta.

Force India mantiene sus pilotos para 2010

El equipo Force India ha comunicado que Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi serán sus pilotos oficiales para la temporada 2010 de Fórmula 1.
Tras todos los rumores que situaban a Gary Paffet, Paul di Resta o Pedro de la Rosa en Force India, por fin se ha llegado a la solución de los rumores, de manera que los pilotos que acabaron la temporada 2009, empezarán la 2010 en el equipo hindú. Eso sí, Force India y su dueño, Vijay Mallya, siguen sin dar vida a la promesa que nos contaron cuando fundaron el equipo a finales de 2007: Que en 2009 o a más tardar en 2010 tendrían, al menos, a un piloto hindú en sus filas. Eso sigue sin ser realidad, y el último fue Narain Karthikeyan que corrió en 2005 con Jordan.
Para Adrian Sutil será la cuarta temporada en el mismo equipo, aunque corrió en Spyker, equipo que compró el consorcio entre Michel Mol y Vijay Mallya, con el que fundaron Force India.
Para Vitantonio Liuzzi será su quinta temporada, tras debutar en 2005 con Red Bull y competir en 2006 y 2007 en Toro Rosso, el equipo filial del de la marca de bebidas.
Además, seguirán motorizados por Mercedes, el mejor motor de la parrilla actualmente, lo que es una gran alegría para el equipo que ha sido considerado hasta este año como la cenicienta del campeonato.
"Estamos muy contentos de contratar a Adrian y a Tonio otra temporada. Siempre hemos sostenido que la consistencia es la clave para el desarrollo del equipo y por primera vez en muchos años, vamos a tener la continuidad no sólo de los mismos pilotos sino también del mismo motor", señala Mallya.

Nico Rosberg ficha por Mercedes

El equipo Mercedes ha confirmado a Nico Rosberg como piloto titular para la temporada 2010 de Fórmula 1. Aunque ya era un secreto a voces, tras la marcha de los pilotos titulares del equipo en 2009 (Button y Barrichello) hacia nuevos destinos y la compra del equipo por parte de la compañía alemana, por fin se ha declarado oficial uno de los cambios de equipo más esperados de la pretemporada.
"Estoy muy contento de ser parte del relanzamiento de las flechas plateadas con motores Mercedes en 2010", comenta Rosberg. "Ninguna otra marca en Fórmula 1 puede mirar hacia atrás y tener una tradición tan larga y exitosa en el automovilismo. Estoy muy orgulloso poder pilotar para el equipo Mercedes y trabajar con Ross Brawn", añade. "Estoy más motivado que nunca y ansioso por comenzar a probar el nuevo flecha plateada en la primera carrera de la nueva temporada, en Bahrein, en marzo".
Ross Brawn, jefe de equipo de Mercedes, ha dicho en nombre del equipo que: "Tuve el placer de trabajar con su padre, Keke, durante su carrera de Fórmula 1 y es genial ver a Nico siguiendo sus pasos. 2009 ha sido la mejor temporada de Nico en la Fórmula 1 hasta la fecha y esperamos que continúe así con Mercedes el próximo año".
Todavía falta por confirmar quién será el segundo piloto titular del equipo, algo que la rumorología se encargar de confirmar. Se cree que Raikkönën podría pensárselo o Heidfeld, pues Michael Schumacher se da por descartado tras las declaraciones de su portavoz, en las que decía que el alemán no estaba negociando con ningún equipo; y de las de los jefes de Mercedes, en las que descartan la posibilidad de una pareja alemana en sus coches. También nos llegan rumores acerca de Pedro Martínez de la Rosa, pero como cada año pasa igual y nunca lo fichan, lo mejor será que no sigamos especulando con utopías. Además, De la Rosa es casi seguro como piloto de USF1 o Force India.

Jenson Button ficha por Mclaren

El vigente campeón del mundo de Fórmula 1, ha sido confirmado como nuevo piloto del equipo británico Mclaren. De esta manera, el equipo con sede en Woking tendrá a los dos últimos campeones del mundo en sus filas, y una pareja de pilotos íntegramente inglesa.
"Vodafone McLaren Mercedes tiene el placer de anunciar la contratación del vigente campeón del mundo Jenson Button con un acuerdo multianual. Estará acompañado por el campeón del mundo de 2008, Lewis Hamilton, que disputará su cuarta temporada consecutiva como piloto de la escudería", anuncia el comunicado de McLaren.
Después de que Button rechazara seguir otro año más en Brawn, ahora Mercedes, debido a la no subida de salario que había solicitado, él y su representante creyeron que la opción de Mclaren era la más competitiva. "Es siempre una decisión difícil salir de un equipo en el que has estado allí durante tanto tiempo", comenta Button. "Pero la vida son desafíos y, lo más importante de todo, se trata de un reto a para mí mismo". "Así que, a pesar de que gané el campeonato del mundo con Brawn GP, y nunca lo olvidaré, siempre he sido firme en que quería seguir y me puse nuevos desafíos. Así que por eso he decidido unirse a Vodafone McLaren Mercedes", añade. "McLaren es uno de los grandes del deporte mundial, y sus logros y la lista de campeones del pasado le avalan: Emerson Fittipaldi, James Hunt, Niki Lauda , Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Hakkinen y por supuesto, mi nuevo compañero de equipo Lewis Hamilton. He seguido al equipo McLaren desde que era un niño pequeño, y es increíble sentirte finalmente parte de él", apunta Button.
La mala noticia que acompaña a la unión de Jenson Button y Mclaren, es la retirada del mundial de Fórmula 1 de Kimi Raikkönën. El finlandés fue despedido de Ferrari tras el fichaje de Fernando Alonso por la escudería italiana. Mclaren fue una opción para Raikkönën, pero debido al alto precio de salario que pedía, la opción de Button pareció más atractiva al finés. Su representante ha confirmado que se tomará un año sabático.
Así pues, comienza la lucha Mclaren-Ferrari contando en sus filas con tres campeones del mundo y cuatro campeonatos, lucha en la muy probablemente participen también Red Bull y Mercedes. El espectáculo está servido.