GP2 Series: Pole Position para di Grassi en Hungría y tercero Villa

El piloto brasileño Lucas di Grassi ha logrado en Hungaroring la Pole Position para la primera carrera de la GP2 Series en Hungría. Segundo saldrá Petrov y tercero el español Javier Villa.
A continuación, la clasificación:

1	L. Di Grassi	Racing Engineering	1:27.867
2	V. Petrov	Addax	1:27.933
3	J. Villa	Super Nova International	1:28.023
4	D. Valsecchi	Durango	1:28.151
5	N. Hulkenberg	ART Grand Prix	1:28.297
6	L. Filippi	Super Nova International	1:28.379
7	P. Maldonado	ART Grand Prix	1:28.452
8	A. Zuber	FMS International	1:28.465
9	D. Rigon	Trident Racing	1:28.534
10	R. Rodríguez	Piquet GP	1:28.536
11	A. Valerio	Piquet GP	1:28.617
12	D. Nunes	iSport International	1:28.632
13	D. Clos	Racing Engineering	1:28.670
14	A. Parente	Ocean Racing Technology	1:28.799
15	S. Pérez	Arden International	1:28.897
16	G. van der Garde	iSport International	1:28.923
17	L. Razia	FMS International	1:28.974
18	E. Mortara	Arden International	1:29.058
19	M. Herck	DPR	1:29.222
20	K. Chandhok	Ocean Racing Technology	1:29.250
21	K. Kobayashi	DAMS	1:29.256
22	N. Panciatici	Durango	1:29.387
23	J. d`Ambrosio	DAMS	1:29.731
24	R. Teixeira	Trident Racing	1:30.550
25	F. Perera	DPR	1:37.519
26	R. Grosjean	Addax	1:46.315

Resultados entrenamientos libres del viernes en Hungaroring

Sesión Libre 1:

1	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:22.278
2	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:22.337
3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:22.554
4	Mark Webber	RBR-Renault	1:22.615
5	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:22.619
6	Jarno Trulli	Toyota	1:22.705
7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:22.796
8	Felipe Massa	Ferrari	1:22.855
9	Fernando Alonso	Renault	1:23.001
10	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:23.130
11	Robert Kubica	BMW Sauber	1:23.146
12	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:23.154
13	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:23.209
14	Timo Glock	Toyota	1:23.234
15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:23.283
16	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1:23.484
17	Nelsinho Piquet	Renault	1:23.678
18	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:23.845
19	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:23.998
20	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:24.228

Sesión libre 2:

1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:22.079
2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:22.126
3	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:22.154
4	Mark Webber	RBR-Renault	1:22.369
5	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:22.426
6	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:22.550
7	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:22.641
8	Jarno Trulli	Toyota	1:22.663
9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:22.690
10	Timo Glock	Toyota	1:22.751
11	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:22.763
12	Fernando Alonso	Renault	1:22.793
13	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:22.806
14	Robert Kubica	BMW Sauber	1:22.870
15	Nelsinho Piquet	Renault	1:22.927
16	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:22.978
17	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1:23.029
18	Felipe Massa	Ferrari	1:23.156
19	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:23.176
20	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:23.942

Canadá prepara una oferta para el Gran Premio de 2010

Canadá y Montreal ya están preparando una oferta que harán llegar a Bernie Ecclestone, para poder organizar una carrera de Fórmula 1 el año que viene.
Después de perder el Gran Premio de este año por no estar respaldado ni por el gobierno del país norteamericano ni por el ayuntamiento de Montreal, sin contar las disputas entre Normal Legault (organizador de la carrera) y Bernie Ecclestone por una deuda de 12 millones de dólares, se pretende que Montreal y el circuito Gilles Villeneuve vuelva al circo, aportando 175 millones de dólares a la FOM por cinco años de estancia en la cúspide del automovilismo.
También hemos sabido que Estados Unidos no volverá, por el momento, a la F1, por lo que la pérdida del Gran Premio de Canadá supuso una gran polémica, en especial porque norteamérica no estaría representada este año en la categoría reina.
Si finalmente el Gran Premio de Canadá vuelve a la F1, norteamérica entraría pisando fuerte en 2010 pues hemos podido saber que Jacques Villeneuve y USF1 están negociando el posible fichaje del campeón canadiense de F1, retirado en 2006, pero que podría volver de nuevo al gran circo con el nuevo equipo estadounidense.

Pilotos españoles en F1

Aprovechando el debut de Jaime Alguersuari este fin de semana en Hungría, vamos a volver la vista a atrás y vamos a recordar a los diez pilotos españoles que consiguieron debutar en el mayor campeonato automovilístico del mundo.

• Francisco Godia: Debutó en el GP de España de 1951 y hasta 1957 disputó trece carreras, sumando 6 puntos. Corrió con Maserati.
• Juan Jover: Disputó sólo el Gran Premio de España de 1951 con Maserati, aunque no pudo tomar la salida debido a una rotura de motor. Falleció dos semanas después en un accidente de tráfico.
• Alfonso de Portago: Primer español en correr con Ferrari, disputó cuatro carreras en 1956 y otra en 1957 sumando 4 puntos en total y un podio en el GP de Gran Bretaña de 1956. Falleció una semana antes de la segunda carrera del Mundial, en un accidente al salirse de la carretera por un pinchazo cuando iba a ganar la Mille Miglia.
• Antonio Creus: Sólo disputó una carrera con Maserati, el GP de Argentina de 1960, en la que tuvo que retirarse por la asfixia provocada por el humo de coches y la calor.
• Alex Soler-Roig: Disputó seis carreras con un March 711 Ford entre las temporadas de 1971 y 1972, en las que no sumó ningún punto. De hecho, no terminó ninguna carrera.
• Emilio Rodríguez Zapico: Debutó en el Gran Premio de España de 1976 con Williams, donde no pudo correr debido a que falló en la clasificación. Falleció en 1996 en un accidente aéreo.
• Emilio de Villota: Al volante de un Mclaren M23 Ford, Villota disputó 2 carreras: el GP de España de 1977 y el GP de Austria de 1977. No sumó ningún punto.
• Adrián Campos: Actual jefe de Campos GP, nueva escudería de F1, Campos disputó 17 carreras entre 1987 y 1988 con Minardi sin sumar ningún punto y a mitad temporada de 1988 fue sustituido por el italiano Pierluigi Martini.
• Luis Pérez-Sala: En 26 Grandes Premios sumó un punto (GP de Gran Bretaña de 1989). Corrió en 1988 y en 1989, también con Minardi. El primer año compartió equipo con Campos durante media temporada.
• Pedro Martínez de la Rosa: (1999-actualidad) Actual piloto probador de Mclaren, debutó con Arrows, logrando su primer punto. Pasó a Jaguar donde no pudo brillar, víctima de un coche inconducible. Ha disputado 71 carreras en 10 años, ha sumado 29 puntos y un podio con Mclaren.
• Marc Gené: (1999-actualidad) Actual piloto probador de Ferrari, debutó en F1 junto a Pedro de la Rosa, pero este en Minardi. Ha corrido 36 carreras logrando 5 puntos.
• Fernando Alonso: (2001-actualidad) Dos veces campeón del mundo con Renault, ha disputado 129 carreras, consiguiendo 21 victorias, 52 podios, 17 poles, 11 vueltas rápidas y sumando 562 puntos, entre el equipo galo y Mclaren. El mejor español hasta la fecha.

De la Rosa a punto de fichar por Campos y Rosberg por Mclaren

Los últimos rumores del paddock afirman que Pedro de la Rosa ha firmado ya un contrato con Campos Meta para competir con ellos la próxima temporada, lo que le devolvería a la competición como piloto titular. Mientras tanto, se especula que Nico Rosberg podría sustituir a Heikki Kovalainen en Mclaren, pues los últimos resultados con Williams no le favorecen en absoluto. Pero si Rosberg ficha por Mclaren, Kovalainen tendrá que buscarse asiento en otro equipo, que podría ser Renault, donde ya militó en 2007, si finalmente Fernando Alonso pilota para Ferrari, en detrimento de Kimi Raikkönën que podría irse al mundial de Rallies.
Se aguardan también debutantes, como Bruno Senna o Sergio Pérez que podrían acompañar a Pedro de la Rosa en Campos. En principio, Jaime Alguersuari seguiría en Toro Rosso, pues como hemos podido saber, tiene contrato hasta 2010 incluido con Red Bull, pero puede ser cedido a Toro Rosso, equipo con el que debutará en Hungría. En Renault podría debutar Romain Grosjean en sustitución de Piquet, que no está teniendo buenos resultados en comparación con su compeñero de equipo, por lo que podría verse fuera del coche ya en Valencia. Por último, Nico Hülkenberg podría ocupar la vacante de Rosberg en Williams.
A continuación, podrán ver la posible parrilla para 2010, basada en el texto que acaban de leer.

-Mclaren Mercedes: L. Hamilton, N. Rosberg
-Ferrari: F. Alonso, F. Massa
-BMW Sauber: N. Heidfeld, R. Kubica
-Renault: H. Kovalainen, R. Grosjean
-Williams: K. Nakajima, N. Hülkenberg
-Red Bull: M. Webber, S. Vettel
-Toyota: J. Trulli, T. Glock
-Toro Rosso: S. Buemi, J. Alguersuari
-Force India: A. Sutil, G. Fisichella
-Brawn: J. Button, R. Barrichello
-USF1: J. Rosenzweig, M. Andretti
-Campos: P. de la Rosa, B. Senna
-Manor: M. Chilton, A. Carroll

Previo Gran Premio de Hungría 2009

En el complicado y lento circuito de Hungaroring se volverá a celebrar en Gran Premio de Hungría, el primero que consiguió traspasar el telón de acero, en 1986.
El circuito, conocido como "el Mónaco sin casas", es un trazado un poco desfasado comparado con los nuevos trazados asiáticos y europeos, pero que mantiene la esencia de los Grandes Premios de los años '80. Circuito polvoriento y técnico, no permite errores y sus carreras las decide la estrategia, pues los puntos de adelantamiento son pocos, por no decir ninguno.

Nombre Oficial: FORMULA 1 ING MAGYAR NAGYDIJ 2009

Datos técnicos:
-Longitud: 4.381 Km
-Distancia de carrera: 306.630 Km
-Nº de vueltas: 70
-Nº de curvas: 15

Datos históricos:
-Récord de vuelta: 1:19.071 (M. Schumacher - 2004)
-Gran Premio celebrado desde: 1986
-Celebrado en Hungaroring desde: 1986
-Podio 2008: H. Kovalainen, T. Glock, K. Raikkönën

Horarios (Hora española):
-Viernes:
Libres 1: 10:00 - 11:30h
Libres 2: 14:00 - 15:30h
-Sábado:
Libres 3: 11:00 - 12:00h
Clasificación: 14:00h
-Domingo:
Carrera: 14:00h

Vuelta al circuito:

Confirmado: Jaime Alguersuari debutará en Hungría con Toro Rosso

El joven piloto catalán Jaime Alguersuari ha sido el elegido para sustituir a Sebastien Bourdais en el Gran Premio de Hungría. De esta manera se convertirá en el piloto más joven en pilotar un F1.
Alguersuari correrá en Hungaroring después del test aerodinámico en recta realizado en Vairano donde se probó el nuevo paquete aerodinámico, compuesto principalmente por un nuevo doble difusor.
El jefe de equipo de Toro Rosso, Franz Tost, ha declarado que "No espero maravillas de él hasta que haya disputado al menos cinco carreras, ya que se tiene que adaptar al uso del monoplaza y al entorno del equipo y de la Fórmula 1". Debido a la prohibición de test no aerodinámicos durante la temporada, el debut de Jaime será más complicado que el del resto de pilotos pues estos pudieron probar en circuitos convencionales sus coches antes del inicio de la temporada.
De esta manera se culmina la gran carrera deportiva de Jaime Alguersuari, uno de los jóvenes pilotos con más posibilidades de lograr el Campeonato del Mundo de F1, pues sus logros abarcan desde el Karting al Campeonato británico de F3, donde se coronó el año pasado.
Volviendo al pasado, su debut es muy parecido al de Sebastian Vettel, pues ambos debutaron en F1 a mitad de temporada, cuando disputaban las World Series by Renault.
Desde F1 Fórmula 1 deseamos toda la suerte del mundo para Jaime Alguersuari en su debut y en las próximas carreras que dispute en Fórmula 1.

Muere Henry Surtees depués de su accidente en la segunda carrera de F2 en Brands Hatch

No nos gusta a nadie dar tan pésimas noticias, pero en este caso hay que darlas. Ayer, la mala suerte se cebó con Henry Surtees, hijo de John Surtees, el único piloto en ser campeón del mundo sobre dos y cuatro ruedas. El joven piloto de 18 años disputaba la segunda carrera de F2 en el circuito de Brands Hatch, cuando Jack Clarke chocó contra el muro, perdiendo la rueda que impactó en el casco de Surtees. En ese instante perdió el conocimiento y se accidentó también contra el muro al no poder levantar el pie del acelerador. Posteriormente fue trasladado en helicóptero hasta el Royal London Hospital, tras recuperar el conocimiento, donde esta mañana se ha confirmado su muerte.
El accidente es fortísimo, pero como una imagen vale más que mil palabras, a continuación tienen el vídeo del suceso. Descanse en Paz.

F2: Soucek demuestra su potencial en Brands Hatch

El piloto español Andy Soucek ha ganado la segunda carrera de F2 en Brands Hatch. Segundo ha sido Robert Wickens y tercero Mikhail Aleshin.
En una carrera loca con dos Safety Car y tres banderas rojas, Soucek demostró porqué es el líder de la categoría. Con esta victoria se sitúa con 46 puntos a 7 de ventaja sobre Robert Wickens, segundo clasificado.
A continuación, la clasificación:

1	A. Soucek	MotorSport Vision	52:23.670
2	R. Wickens	MotorSport Vision	+ 1.251
3	M. Aleshin	MotorSport Vision	+ 4.763
4	P. Eng	MotorSport Vision	+ 6.858
5	M. Bortolotti	MotorSport Vision	+ 7.287
6	T. Hegewald	MotorSport Vision	+ 7.676
7	E. Piscopo	MotorSport Vision	+ 8.443
8	J. Moore	MotorSport Vision	+ 9.821
9	J. Jousse	MotorSport Vision	+ 10.393
10	A. Ebrahim	MotorSport Vision	+ 10.922
11	A. Brundle	MotorSport Vision	+ 11.524
12	K. Vasiliauskas	MotorSport Vision	+ 12.150
13	T. Gladdis	MotorSport Vision	+ 12.661
14	S. Hohenthal	MotorSport Vision	+ 12.868
15	N. Gachnang	MotorSport Vision	+ 13.600
16	J. Palmer	MotorSport Vision	+ 14.330
17	C. Iaconelli	MotorSport Vision	+ 15.678
18	H. Karjalainen	MotorSport Vision	+ 2 vueltas
Retirados
19	P. Gandolfi	MotorSport Vision
20	J. Clarke	MotorSport Vision
21	H. Surtees	MotorSport Vision
22	G. Sanchez	MotorSport Vision
23	M. Pavlovic	MotorSport Vision
24	J. Höing	MotorSport Vision
25	N. de Marco	MotorSport Vision

WSR 3.5: Baguette triunfa en Le Mans

Bertrand Baguette ha vuelto a ganar en Le Mans, después de su victoria de ayer en el trazado galo. De esta forma se consolida al frente de la clasificación, lugar del que salió Marcos Martínez en un fin de semana para olvidar. Miguel Molina fue segundo y Jaime Alguersuari tercero.
A continuación, la clasificación:

1	B. Baguette	Draco Multiracing USA	46:08.636
2	M. Molina	Ultimate Signature	+ 1.148
3	J. Alguersuari	Carlin Motorsport	+ 3.758
4	F. Fauzy	Fortec Motorsport	+ 14.919
5	J. Lancaster	Red Devil Comtec	+ 16.286
6	E. Mortara	Tech 1 Racing	+ 16.535
7	M. Barba	Draco Multiracing USA	+ 16.799
8	P. di Sabatino	RC Motorsport	+ 17.165
9	J. Walker	P1 Motorsport	+ 20.419
10	O. Turvey	Carlin Motorsport	+ 22.261
11	C. van der Drift	Epsilon Euskadi	+ 27.473
12	G. Moreau	SG Formula	+ 32.130
13	S. Pentus	Fortec Motorsport	+ 32.432
14	M. Marinescu	Interwetten.com	+ 50.029
15	A. Zaugg	Interwetten.com	+ 51.847
16	F. Salaquarda	Prema Powerteam	+ 52.825
17	D. Clos	Epsilon Euskadi	+ 1:04.426
18	C. Morgado	Red Devil Comtec	+ 1 vuelta
19	D. Move	P1 Motorsport	+ 3 vueltas
20	J. Leal	Prema Powerteam	+ 3 vueltas
Retirados
21	A. Nebylitskiy	SG Formula
22	F. Leo	Pons Racing
23	C. Pic	Tech 1 Racing
24	G. Mansell	Ultimate Signature
25	M. Martínez	Pons Racing