Nelsinho Piquet manda en los últimos entrenamientos libres en Magny - Cours

1	N. Piquet	Renault	1:15.750
2	M. Webber	Red Bull	1:15.759
3	S. Vettel	Toro Rosso	1:15.827
4	N. Rosberg	Williams	1:15.974
5	K. Räikkönen	Ferrari	1:16.003
6	J. Trulli	Toyota	1:16.147
7	L. Hamilton	McLaren	1:16.182
8	S. Bourdais	Toro Rosso	1:16.235
9	F. Massa	Ferrari	1:16.256
10	D. Coulthard	Red Bull	1:16.282
11	T. Glock	Toyota	1:16.344
12	F. Alonso	Renault	1:16.437
13	H. Kovalainen	McLaren	1:16.545
14	R. Kubica	BMW	1:16.617
15	K. Nakajima	Williams	1:16.644
16	J. Button	Honda	1:16.651
17	R. Barrichello	Honda	1:16.658
18	N. Heidfeld	BMW	1:16.687
19	G. Fisichella	Force India	1:17.365
20	A. Sutil	Force India	1:17.612

Resultados entrenamientos libres del viernes en Magny - Cours

Sesión Libre 1:

1	F. Massa	Ferrari		1:15.306
2	L. Hamilton	McLaren		1:16.002
3	H. Kovalainen	McLaren		1:16.055
4	K. Räikkönen	Ferrari		1:16.073
5	R. Kubica	BMW		1:16.377
6	F. Alonso	Renault		1:16.400
7	J. Trulli	Toyota		1:16.758
8	S. Vettel	Toro Rosso		1:16.838
9	N. Heidfeld	BMW		1:16.870
10	T. Glock	Toyota		1:16.886
11	N. Piquet	Renault		1:17.063
12	D. Coulthard	Red Bull		1:17.234
13	M. Webber	Red Bull		1:17.269
14	N. Rosberg	Williams		1:17.394
15	R. Barrichello	Honda		1:17.491
16	S. Bourdais	Toro Rosso		1:17.683
17	K. Nakajima	Williams		1:17.696
18	J. Button	Honda		1:17.928
19	G. Fisichella	Force India		1:18.072
20	A. Sutil	Force India		1:18.673

Sesión Libre 2:

1	F. Alonso	Renault		1:15.778
2	F. Massa	Ferrari		1:15.854
3	K. Räikkönen	Ferrari		1:15.999
4	L. Hamilton	McLaren		1:16.232
5	S. Vettel	Toro Rosso		1:16.298
6	R. Kubica	BMW		1:16.317
7	H. Kovalainen	McLaren		1:16.340
8	N. Heidfeld	BMW		1:16.458
9	N. Piquet	Renault		1:16.543
10	D. Coulthard	Red Bull		1:16.572
11	N. Rosberg	Williams		1:16.682
12	J. Trulli	Toyota		1:16.743
13	S. Bourdais	Toro Rosso		1:16.758
14	K. Nakajima	Williams		1:17.002
15	T. Glock	Toyota		1:17.092
16	M. Webber	Red Bull		1:17.106
17	J. Button	Honda		1:17.244
18	G. Fisichella	Force India		1:17.394
19	R. Barrichello	Honda		1:17.591
20	A. Sutil	Force India		1:17.868

Los pilotos de F1 amenazan con ir a la huelga

Después de que la FIA subiera el precio de las Superlicencias para el año 2008 de casi 2000€ a los actuales 10000€, los pilotos han decidido que si una vez que hayan conversado con Max Mosley después del Gran Premio de Francia, no sacan ninguna solución que pueda evitar que algunos pilotos como el líder provisional del mundial, Robert Kubica, deban pagar más de una décima parte de su sueldo, todos ellos, irán a la huelga durante el Gran Premio de Gran Bretaña que se celebrará dentro de dos semanas en Silverstone.
Los pilotos pagaban antes unos 1690€ por la superlicencia, y 447€ por cada punto conseguido. Ahora, pagan 10000€ por la superlicencia y 2000€ por cada punto conseguido.
Todo esto significa que el campeón del mundo Kimi Raikkönën debe pagar este año el desorbitado precio de 230000€, más 2000€ por cada punto que consiga a partir del Gran Premio de Francia.

Previo Gran Premio de Francia

El domingo se diputará la 58º edición del Gran Premio de Francia de F1, en el circuito de Magny - Cours. Este Gran Premio puede presumir por ser el primero que se celebró en la historia del automovilismo, saliendo victorioso el húngaro Ferenc Szisz, con un Renault.
Como Gran Premio puntuable para el mundial de F1, cabe destacar que es el GP, que se ha albergado en más circuitos a lo largo de estos años, con un total de 7, como los de Le Mans, Dijon - Prenois o Paul Ricard.

Nombre Oficial: FORMULA 1 GRAND PRIX DE FRANCE 2008

Datos técnicos:
-Longitud: 4,411 Km
-Distancia de carrera: 308,586 Km
-Nº de vueltas: 70
-Nº de curvas: 17

Datos históricos:
-Récord de vuelta: 1:15.377 (M. Schumacher - 2004)
-Gran Premio celebrado desde: 1950
-Celebrado en Magny - Cours desde: 1991
-Podio 2007: K. Raikkönën, F. Massa, L. Hamilton

Horarios (Hora española):
-Viernes:
Libres 1: 10:00 - 11:30h
Libres 2: 14:00 - 15:30h
-Sábado:
Libres 3: 11:00 - 12:00h
Clasificación: 14:00h
-Domingo:
Carrera: 14:00h

Vuelta al circuito:

El reglamento del Safety Car para 2009, comenzará a utilizarse en Magny - Cours

El futuro reglamento propuesto por Renault para que cuando salga el Safety Car, no se cierre el pit lane, comenzará a usarse en el Gran Premio de Francia, la semana que viene.
El director deportivo de Renault, Steve Nielsen, comentó que se implantará un software en el ordenador de cada coche, de manera que el piloto esté informado en cada momento de la situación. De esta manera, los equipos en vez de encontrarse con el pit lane cerrado, cada piloto deberá marcar un tiempo mínimo en la primera vuelta con el Safety Car en pista, que probablemente esté establecida a partir de la media de los tiempos logrados en los entrenamientos libres de cada Gran Premio, sobre un 20% más lento. Los tiempos se mostrarán en la pantalla del volante, y cada piloto tendrá cinco segundos para presionar el botón para confirmar que han visto la señal. A partir de ese instante tendrán que marcar el tiempo mostrado.
La principal razón por la cual se implantó la actual norma, es porque antes, los pilotos no reducían su velocidad, para entrar en boxes y realizar su parada los primeros, de manera que podían cubrir su posición, por lo que aumentaba el riesgo de accidente.
Probablemente la primera prueba de esta medida se efectuará durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Francia.

Un poco de humor, los Quemagomas de Telecinco: GP Canadá

Hamilton y Rosberg sancionados por el accidente en boxes

Lewis Hamilton y Nico Rosberg han sido sancionados con la pérdida de diez posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de Francia que se diputará dentro de dos semanas.
El accidente se produjo cuando el finlandés Kimi Raikkönën y el polaco Robert Kubica, quien finalmente ganaría la carrera, pararon a la salida de la calle de boxes debido a que el semáforo se encontraba en rojo. En ese preciso instante, Lewis Hamilton y Nico Rosberg salían de su parada, y primero Hamilton chocó contra Raikkönën, y luego Rosberg chocó contra Hamilton, de manera que Raikkönën y Hamilton se vieron obligados a abandonar. La FIA ha tomado esta medida, debido a que Hamilton pudo ver perfectamente a los dos coches parados, y también parar él, en vez de embestir a Raikkönën.
Las declaraciones de Hamilton después del accidente son las siguientes: "Intentaba ir con cuidado. Miré la luz roja y volví a mirar, y se habían parado. Habían dos coches lado a lado. De haber estado en línea, lo habría visto antes"
Kimi también hizo declaraciones, aunque éste fue más directo: "Vi una luz roja y elegí parar, alguien más vio una luz roja y no eligió parar"

Robert Kubica gana su primera carrera en el Gran Premio de Canadá

En el mismo lugar donde tuvo el año pasado el peor accidente de su carrera deportiva, Robert Kubica ha logrado su primera victoria en F1. Además Heidfeld ha sido segundo, lo que significa que BMW ha hecho también su primer doblete, y su primera victoria. Coulthard fue tercero, con Massa 5º. Lewis Hamilton se llevó por delante a Kimi Raikkönën en la salida de boxes, lo que significó la retirada de los dos. Alonso hizo un trompo al romper su caja de cambios, y no pudo terminar la carrera.
Aquí tienen la clasificación:

1	R. Kubica	BMW		-
2	N. Heidfeld	BMW		+ 16.495
3	D. Coulthard	Red Bull		+ 23.352
4	T. Glock	Toyota		+ 42.627
5	F. Massa	Ferrari		+ 43.934
6	J. Trulli	Toyota		+ 47.775
7	R. Barrichello	Honda		+ 53.597
8	S. Vettel	Scuderia Toro Rosso		+ 54.120
9	H. Kovalainen	McLaren		+ 54.433
10	N. Rosberg	Williams		+ 57.749
11	J. Button	Honda		+ 1:17.540
12	M. Webber	Red Bull		+ 1:21.229
13	S. Bourdais	Scuderia Toro Rosso		+ 1 vuelta

Ret	G. Fisichella	Force India F1
Ret	K. Nakajima	Williams
Ret	F. Alonso	Renault
Ret	N. Piquet jr.	Renault
Ret	K. Räikkönen	Ferrari
Ret	L. Hamilton	McLaren
Ret	A. Sutil	Force India F1

Lewis Hamilton se queda con la 'pole' en el circuito Gilles Villeneuve

Lewis Hamilton se ha hecho con la 'pole' en el circuito Gilles Villenuve, después de una lucha con Kubica, quien terminó segundo. Raikkönën fue tercero, y un sorprendente Alonso se adjudico la cuarta plaza.
Aquí tienen la clasificación:

1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:16.909	1:17.034	1:17.886
2	Robert Kubica	BMW Sauber	1:17.471	1:17.679	1:18.498
3	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:17.301	1:17.364	1:18.735
4	Fernando Alonso	Renault	1:17.415	1:17.488	1:18.746
5	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:17.991	1:17.891	1:18.844
6	Felipe Massa	Ferrari	1:17.231	1:17.353	1:19.048
7	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:17.287	1:17.684	1:19.089
8	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:18.082	1:17.781	1:19.633
9	Rubens Barrichello	Honda	1:18.256	1:18.020	1:20.848
10	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:17.582	1:17.523	Sin tiempo
11	Timo Glock	Toyota	1:18.321	1:18.031
12	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:17.638	1:18.062
13	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:18.168	1:18.238
14	Jarno Trulli	Toyota	1:18.039	1:18.327
15	Nelsinho Piquet	Renault	1:18.505	1:18.393
16	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	1:18.916
17	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	1:19.108
18	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	1:19.165
19	Jenson Button	Honda	1:23.565
20	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	Sin tiempo

Nico Rosberg sorprende en la tercera sesión de entrenamientos libres, y se adjudica la primera posición

1	N. Rosberg	Williams		1:16.555
2	K. Räikkönen	Ferrari		1:16.589
3	L. Hamilton	McLaren		1:16.725
4	F. Massa	Ferrari		1:16.787
5	K. Nakajima	Williams		1:16.898
6	J. Trulli	Toyota		1:16.946
7	H. Kovalainen	McLaren		1:16.952
8	N. Piquet	Renault		1:17.060
9	M. Webber	Red Bull		1:17.062
10	S. Vettel	Scuderia Toro Rosso		1:17.085
11	R. Kubica	BMW		1:17.109
12	S. Bourdais	Scuderia Toro Rosso		1:17.282
13	D. Coulthard	Red Bull		1:17.322
14	R. Barrichello	Honda		1:17.557
15	T. Glock	Toyota		1:17.557
16	G. Fisichella	Force India F1		1:17.608
17	F. Alonso	Renault		1:17.683
18	N. Heidfeld	BMW		1:17.766
19	J. Button	Honda		1:18.178
20	A. Sutil	Force India F1		1:18.424

Resultados entrenamientos libres del viernes en Canadá

Sesión libre 1:

1	F. Massa	Ferrari		1:17.553
2	R. Kubica	BMW		1:17.809
3	H. Kovalainen	McLaren		1:18.133
4	N. Heidfeld	BMW		1:18.182
5	K. Räikkönen	Ferrari		1:18.292
6	L. Hamilton	McLaren		1:18.303
7	M. Webber	Red Bull		1:18.712
8	D. Coulthard	Red Bull		1:18.809
9	K. Nakajima	Williams		1:18.971
10	F. Alonso	Renault		1:19.005
11	N. Rosberg	Williams		1:19.093
12	S. Vettel	Scuderia Toro Rosso		1:19.228
13	T. Glock	Toyota		1:19.346
14	J. Trulli	Toyota		1:19.568
15	G. Fisichella	Force India F1		1:19.815
16	A. Sutil	Force India F1		1:19.888
17	N. Piquet	Renault		1:20.091
18	R. Barrichello	Honda		1:20.173
19	S. Bourdais	Scuderia Toro Rosso		1:20.541
20	J. Button	Honda		1:21.542

Sesión libre 2:

1	L. Hamilton	McLaren		1:15.752
2	R. Kubica	BMW		1:16.023
3	K. Räikkönen	Ferrari		1:16.093
4	H. Kovalainen	McLaren		1:16.331
5	F. Massa	Ferrari		1:16.413
6	N. Heidfeld	BMW		1:16.589
7	M. Webber	Red Bull		1:16.604
8	N. Rosberg	Williams		1:16.767
9	S. Vettel	Scuderia Toro Rosso		1:17.019
10	J. Trulli	Toyota		1:17.068
11	K. Nakajima	Williams		1:17.242
12	D. Coulthard	Red Bull		1:17.334
13	R. Barrichello	Honda		1:17.462
14	G. Fisichella	Force India		1:17.508
15	T. Glock	Toyota		1:17.549
16	S. Bourdais	Scuderia Toro Rosso		1:17.559
17	F. Alonso	Renault		1:17.644
18	A. Sutil	Force India		1:17.813
19	J. Button	Honda		1:17.842
20	N. Piquet	Renault		1:18.076

Mosley sobrevive a la votación

Max Mosley, seguirá siendo el presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, después de que hoy, en una junta extraordinaria, se votara si debía abandonar la presidencia o continuar después del supuesto escándalo sexual con tintes nazis en el que se vio involucrado.
El resultado de la votación ha sido contundente, con 103 de los 169 votos a favor, 55 en contra, y 11 eran abstenciones o votos inválidos.
Este suceso a provocado la ira de los mandatarios de algunos países en los que Mosley debía ir por temas deportivos, además de provocar la dimisión de un agente del servicio secreto británico, el MI5, debido a que dicho agente estaba emparentado con una de las prostitutas que se vieron involucradas en el suceso.
En Mónaco pudimos comprobar como distintos jefes de equipo, intentaron no salir en fotos ni en imágenes de Televisión con Max Mosley.

Previo Gran Premio de Canadá

El Gran Premio de Canadá será la séptima prueba puntuable del mundial, que se celebrará en el circuito urbano Gilles Villeneuve, impulsado durante los años '70 debido a los éxitos y proezas del piloto local, Gilles Villeneuve. Este Gran Premio también se ha celebrado en los circuitos de Mosport y Mont - Temblant.

Nombre Oficial: FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2008

Datos técnicos:
-Longitud: 4,361 Km
-Distancia de carrera: 305,270 Km
-Nº de vueltas: 70
-Nº de curvas: 13

Datos históricos:
-Récord de vuelta: 1:13.622 (R. Barrichello - 2004)
-Gran Premio celebrado desde: 1967
-Celebrado en el circuito urbano Gilles Villeneuve desde: 1978
-Podio 2007: L. Hamilton, N. Heidfeld, A. Wurz

Horarios (Hora española):
-Viernes:
Libres 1: 16:00 - 17:30h
Libres 2: 20:00 - 21:30h
-Sábado:
Libres 3: 16:00 - 17:00h
Clasificación: 19:00h
-Domingo:
Carrera: 19:00h

Vuelta al circuito:

Un poco de humor, los Quemagomas de Telecinco: GP Mónaco

Mejores Adelantamientos F1 2008 Vol. 1 Australia - Mónaco

He aquí la primera entrega de los mejores adelantamientos de las seis primeras carreras de la temporada.