AVISO IMPORTANTE

Por razones personales, la actualización del blog queda suspendida. Pueden ver las noticias anteriores al mes de agosto en el archivo del blog. Gracias por su comprensión y disculpen las molestias.

lunes, 26 de mayo de 2008

Balance primer tercio de temporada: Australia - Mónaco

El primer tercio de la temporada 2008 ha dejado dos cosas claras: La pérdida del control de tracción no ha supuesto un duro revés para los pilotos, y que BMW se ha confirmado como la segunda o tercera fuerza en el mundial, al ritmo de Mclaren, y casi al de Ferrari.
Una cosa está clara, Ferrari está a otro nivel, aunque comenzó incluso por detrás de Renault, pero se ha ido recuperando a marchas forzadas.
En mitad del pelotón se encuentran Williams, Red Bull, Toyota, Renault, y en algunos casos, Honda. El orden de estos equipos estaba claro, pero nadie esperaba que Renault fuera el séptimo equipo de parrilla, cuando en 2007 eran el 5º equipo de la parrilla, en las mismas fechas de campeonato, por lo que podemos decir que el R27 es mejor que el R28, y que Renault ha ido marcha atrás, en vez de ir hacia delante.
En la parte de atrás, Toro Rosso sigue confirmando su progreso, con 6 puntos en total, mientras que Force India, es la 'cenicienta' del gran circo.

domingo, 25 de mayo de 2008

Hamilton gana un Gran Premio muy peligroso y lluvioso


Lewis Hamilton se ha hecho con la victoria en el Gran Premio de Mónaco, tras liderar la carrera durante más de 40 vueltas. Kubica fue segundo, y Massa tercero. Vettel fue una de la sorpresas, al terminar quinto. La otra sorpresa fue Adrián Sutil, que aunque no pudo terminar (se lo llevó Raikkönën por delante), mantuvo la cuarta posición durante buena parte de la carrera.
Además, no se disputó el total de vueltas debido a que se sobrepasó las dos horas máximas que puede durar una carrera de F1, por lo que se dieron un total de 76 vueltas, en vez de 78.
Aquí tienen la clasificación:

1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes -
2 Robert Kubica BMW Sauber +3,0 segs
3 Felipe Massa Ferrari +4,8 segs
4 Mark Webber Red Bull-Renault +19,2 segs
5 Sebastian Vettel STR-Ferrari +24,6 segs
6 Rubens Barrichello Honda +28,4 segs
7 Kazuki Nakajima Williams-Toyota +30,1 segs
8 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes +33,1 segs
9 Kimi Räikkönen Ferrari +33,7 segs
10 Fernando Alonso Renault +1 Vuelta
11 Jenson Button Honda +1 Vuelta
12 Timo Glock Toyota +1 Vuelta
13 Jarno Trulli Toyota +1 Vuelta
14 Nick Heidfeld BMW Sauber +4 Vueltas
Ret Adrian Sutil Force India-Ferrari
Ret Nico Rosberg Williams-Toyota
Ret Nelsinho Piquet Renault
Ret Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari
Ret David Coulthard Red Bull-Renault
Ret Sebastien Bourdais STR-Ferrari

sábado, 24 de mayo de 2008

Massa se queda con la 'pole' monegasca

Felipe Massa, fue el piloto más rápido de la sesión de clasificación celebrada en la calles del principado de Mónaco, por lo que mañana saldrá primero; seguido de Raikkönën y de Hamilton. Además, Coulthard sufrió un aparatoso accidente del que salió ileso, por lo que no pudo participar en la Q3 aunque se clasificó 10º, al haber conseguido antes del accidente un buen tiempo que el permitió pasar a la siguiente ronda.
Aquí tienen la clasificación.

1 Felipe Massa Ferrari 1:15.190 1:15.110 1:15.787
2 Kimi Räikkönen Ferrari 1:15.717 1:15.404 1:15.815
3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.582 1:15.322 1:15.839
4 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:15.295 1:15.389 1:16.165
5 Robert Kubica BMW Sauber 1:15.977 1:15.483 1:16.171
6 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:15.935 1:15.287 1:16.548
7 Fernando Alonso Renault 1:16.646 1:15.827 1:16.852
8 Jarno Trulli Toyota 1:16.306 1:15.598 1:17.203
9 Mark Webber Red Bull-Renault 1:16.074 1:15.745 1:17.343
10 David Coulthard Red Bull-Renault 1:16.086 1:15.839Sin Tiempo
11 Timo Glock Toyota 1:16.285 1:15.907
12 Jenson Button Honda 1:16.259 1:16.101
13 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:16.650 1:16.455
14 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:16.756 1:16.479
15 Rubens Barrichello Honda 1:16.208 1:16.537
16 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:16.806

17 Nelsinho Piquet Renault 1:16.933

18 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:16.955

19 Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:17.225

20 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:17.823

Kovalainen lidera en los terceros libres en Mónaco

Kovalainen y Hamilton han sido los más rápidos en la tercera sesión de entrenamientos libres celebrada en Mónaco. Raikkönën fue tercero, en una sesión un tanto lluviosa.
Aquí tienen la clasificación:

1 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:16.567
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:17.084
3 Kimi Räikkönen Ferrari 1:17.177
4 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:17.503
5 Robert Kubica BMW Sauber 1:17.687
6 Felipe Massa Ferrari 1:17.691
7 Mark Webber Red Bull-Renault 1:17.856
8 Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:17.883
9 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:18.147
10 Jenson Button Honda 1:18.225
11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:18.367
12 Timo Glock Toyota 1:18.424
13 Rubens Barrichello Honda 1:18.455
14 Nelsinho Piquet Renault 1:18.615
15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:18.651
16 Fernando Alonso Renault 1:18.795
17 Jarno Trulli Toyota 1:18.858
18 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:19.024
19 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:19.131
20 David Coulthard Red Bull-Renault 1:20.805

jueves, 22 de mayo de 2008

Resultados entrenamientos libres del jueves en Mónaco

Sesión libre 1:

1 K. Räikkönen Ferrari
1:15.948
2 L. Hamilton McLaren
1:16.216
3 H. Kovalainen McLaren
1:16.248
4 F. Massa Ferrari
1:16.292
5 N. Rosberg Williams
1:16.653
6 R. Kubica BMW
1:16.653
7 F. Alonso Renault
1:17.498
8 R. Barrichello Honda
1:17.511
9 M. Webber Red Bull
1:17.798
10 G. Fisichella Force India F1
1:17.883
11 T. Glock Toyota
1:17.942
12 J. Button Honda
1:18.153
13 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso
1:18.245
14 N. Heidfeld BMW
1:18.263
15 K. Nakajima Williams
1:18.274
16 J. Trulli Toyota
1:18.360
17 A. Sutil Force India F1
1:18.360
18 N. Piquet Renault
1:18.955
19 S. Vettel Scuderia Toro Rosso
1:19.176
20 D. Coulthard Red Bull
-


Sesión libre 2:

1 L. Hamilton McLaren 1:15.140
2 N. Rosberg Williams 1:15.533
3 K. Räikkönen Ferrari 1:15.572
4 F. Massa Ferrari 1:15.869
5 H. Kovalainen McLaren 1:15.881
6 R. Kubica BMW 1:16.296
7 F. Alonso Renault 1:16.310
8 J. Button Honda 1:16.351
9 K. Nakajima Williams 1:16.372
10 R. Barrichello Honda 1:16.418
11 N. Heidfeld BMW 1:16.426
12 T. Glock Toyota 1:16.688
13 M. Webber Red Bull 1:17.094
14 D. Coulthard Red Bull 1:17.131
15 N. Piquet jr. Renault 1:17.246
16 G. Fisichella Force India F1 1:17.251
17 J. Trulli Toyota 1:17.379
18 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:17.581
19 A. Sutil Force India F1 1:18.176
20 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:18.225

domingo, 18 de mayo de 2008

Previo Gran Premio de Mónaco

El Gran Premio de Mónaco es y seguirá siendo la carrera más glamurosa del año. Su circuito también es el más peligroso del mundial. Además es el único Gran Premio en el que los entrenamientos libres se celebran el jueves, en vez del viernes.
Mclaren dominó la temporada pasada, ¿quién lo hará en la presente?

Nombre Oficial: FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2008

Datos técnicos:
-Longitud: 3,340 Km
-Distancia de carrera: 260,520 Km
-Nº de vueltas: 78
-Nº de curvas: 19

Datos históricos:
-Récord de vuelta: 1:14.439 (M. Schumacher - 2004)
-Gran Premio celebrado desde: 1950
-Celebrado en el circuito urbano de Mónaco desde: 1950
-Podio 2007: F. Alonso, L. Hamilton, F. Massa

Horarios (Hora española):
-Jueves:
Libres 1: 10:00 - 11:30h
Libres 2: 14:00 - 15:30h
-Sábado:
Libres 3: 11:00 - 12:00h
Clasificación: 14:00h
-Domingo:
Carrera: 14:00h

Vuelta al circuito:


martes, 13 de mayo de 2008

Los mejores pilotos de la historia de la F1: Stirling Moss


Aquí tenéis una nueva entrega de este reportaje. Con todos vosotros: Stirling Moss.

Stirling Moss nació en Londres (Inglaterra), el 17 de Septiembre de 1929.

Este joven inglés sorprendió a muchos antes de llegar a la Fórmula 1, y uno a los que sorprendió fue al legendario piloto de Grand Prix, Tazio Nuvolari, quien comentó, que Moss sería un gran piloto, y no le defraudó, ya que aunque debutó en 1951 a los mandos de un HWM sin conseguir buenos resultados, en 1954, adquirió un Maserati, coche con el que consiguió sus primeros puntos en el mundial. Al año siguiente, Mercedes le abrió las puertas del éxito, haciendo de escudero de Juan Manuel Fangio. Por supuesto Moss nunca se sintió inferior, y en el circuito de Aintree, en el Gran Premio de Gran Bretaña, batió al argentino y se adjudicó el Gran Premio de su país. Al final del año, terminó segundo en el campeonato, justo por detrás de Fangio.

Moss también ganó algunas carreras con vehículos Sport, y ese mismo año logró adjudicarse la complicadísima Mille Miglia, con un Mercedes Sport 300 SRL. También ganó en los 1000 kilómetros de Buenos Aires y en Nürburgring.

En 1956, fichó por Maserati, y al volante del coche italiano, venció en los Grandes Premios de Mónaco e Italia, aunque esto no le sirviera para ganar el mundial, que lo volvió a ganar Fangio.

Un año después corrió con el equipo inglés Vanwall, tal vez presionado por la prensa británica. De todas maneras, esta fue una decisión errónea, ya que ni consiguió batir a Fangio, ni ganar el mundial de pilotos. Aún así ganó en Gran Bretaña, lo que supuso un gran alegría para todos los ingleses, que veían como un piloto de su tierra, ganaba en Inglaterra con un coche nativo.

1958, fue un gran año para Moss, que ganó en cuatro grandes premios, los de Argentina, Holanda, Portugal y Marruecos. Aún así no pudo evitar que Mike Hawthorn se hiciera con el título.

Durante 1959 y 1960, se vio un Moss, muy poco combativo, probablemente por la desilusión de no ganar en 1958. Consiguió algunas victorias esporádicas, terminando tercero en el mundial en los dos años.

En 1961, no pudo hacer nada contra los todopoderosos Ferrari, y en 1962, sufrió el mayor accidente de su carrera en F1, en el circuito de Goodwood. El británico quedó aprisionado dentro del habitáculo del coche durante bastante tiempo, después de sufrir un fuerte impacto contra el muro de protección del circuito. Moss consiguió salvar la vida, pero no volvió a competir más.

Este fue el final de una gran trayectoria profesional, que terminó de la peor manera posible.




domingo, 11 de mayo de 2008

Un poco de humor, los Quemagomas de Telecinco: GP Turquía

Massa gana en Turquía una carrera demasiado aburrida


Felipe Massa coronó el podio final del Gran Premio de Turquía de Fórmula 1, seguido del británico Lewis Hamilton, y del finlandés Kimi Raikkönën. Heikki Kovalainen, quien partía segundo, sufrió un pinchazo en la salida, y terminó 12º. Alonso fue 6º.

Aquí tienen la clasificación:

1 Felipe Massa Ferrari -

2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +3,7 segs

3 Kimi Räikkönen Ferrari +4,2 segs

4 Robert Kubica BMW Sauber +21,9 segs

5 Nick Heidfeld BMW Sauber +38,7 segs

6 Fernando Alonso Renault +53,7 segs

7 Mark Webber Red Bull-Renault +64,2 segs

8 Nico Rosberg Williams-Toyota +71,4 segs

9 David Coulthard Red Bull-Renault +75,2 segs

10 Jarno Trulli Toyota +76,3 segs

11 Jenson Button Honda +1 Vuelta


12 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes +1 Vuelta


13 Timo Glock Toyota +1 Vuelta


14 Rubens Barrichello Honda +1 Vuelta


15 Nelsinho Piquet Renault +1 Vuelta


16 Adrian Sutil Force India-Ferrari +1 Vuelta


17 Sebastian Vettel STR-Ferrari +1 Vuelta


Ret Sebastien Bourdais STR-Ferrari


Ret Kazuki Nakajima Williams-Toyota


Ret Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari


sábado, 10 de mayo de 2008

Un poco de humor, los Quemagomas de Telecinco: GP España

De nuevo tenemos aquí las humorísticas creaciones de los Quemagomas, aunque esta vez con un poco de retraso.
Allá van...

La 'pole' en Istambul Park es para Massa

Felipe Massa se ha hecho con la 'pole' en una jornada en la que los dos Mclaren recuperaron terreno respecto a Ferrari, con Kovalainen segundo, y Hamilton tercero.

Aquí tienen la clasificación:

1 Felipe Massa Ferrari 1:25.994 1:26.192 1:27.617
2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:26.736 1:26.290 1:27.808
3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:26.192 1:26.477 1:27.923
4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:26.457 1:26.050 1:27.936
5 Robert Kubica BMW Sauber 1:26.761 1:26.129 1:28.390
6 Mark Webber Red Bull-Renault 1:26.773 1:26.466 1:28.417
7 Fernando Alonso Renault 1:26.836 1:26.522 1:28.422
8 Jarno Trulli Toyota 1:26.695 1:26.822 1:28.836
9 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:27.107 1:26.607 1:28.882
10 David Coulthard Red Bull-Renault 1:26.939 1:26.520 1:29.959
11 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:27.367 1:27.012
12 Rubens Barrichello Honda 1:27.355 1:27.219
13 Jenson Button Honda 1:27.428 1:27.298
14 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:27.442 1:27.412
15 Timo Glock Toyota 1:26.614 1:27.806
16 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:27.547

17 Nelsinho Piquet Renault 1:27.568

18 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:27.621

19 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:27.807

20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:28.325

Webber y Alonso lideran la tercera sesión de entrenamientos libres

1 Mark Webber Red Bull-Renault 1:27.030
2 Fernando Alonso Renault 1:27.172
3 David Coulthard Red Bull-Renault 1:27.193
4 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:27.365
5 Felipe Massa Ferrari 1:27.530
6 Jarno Trulli Toyota 1:27.614
7 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:27.658
8 Timo Glock Toyota 1:27.733
9 Jenson Button Honda 1:27.766
10 Nelsinho Piquet Renault 1:27.781
11 Kimi Räikkönen Ferrari 1:27.837
12 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:27.849
13 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:27.899
14 Rubens Barrichello Honda 1:27.946
15 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:27.948
16 Robert Kubica BMW Sauber 1:27.971
17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:28.301
18 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:28.573
19 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:28.655
20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:29.131

viernes, 9 de mayo de 2008

Resultados Entrenamientos libres del viernes en Istambul Park

Sesión libre 1:

1 Felipe Massa Ferrari 1:27.323
2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:27.456
3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:27.752
4 Fernando Alonso Renault 1:28.284
5 Jenson Button Honda 1:28.919
6 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:29.002
7 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:29.024
8 Rubens Barrichello Honda 1:29.068
9 Nelsinho Piquet Renault 1:29.082
10 Timo Glock Toyota 1:29.103
11 Jarno Trulli Toyota 1:29.329
12 Robert Kubica BMW Sauber 1:29.330
13 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:29.367
14 Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:29.756
15 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:29.811
16 Mark Webber Red Bull-Renault 1:30.088
17 David Coulthard Red Bull-Renault 1:30.340
18 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:30.388
19 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:30.426
20 Kimi Räikkönen Ferrari 1:30.732


Sesión libre 2:

1 Kimi Räikkönen Ferrari 1:27.543
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:27.579
3 Felipe Massa Ferrari 1:27.682
4 David Coulthard Red Bull-Renault 1:27.763
5 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:27.954
6 Robert Kubica BMW Sauber 1:28.431
7 Jarno Trulli Toyota 1:28.619
8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:28.664
9 Fernando Alonso Renault 1:28.681
10 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:28.817
11 Jenson Button Honda 1:28.826
12 Timo Glock Toyota 1:28.849
13 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:28.907
14 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:29.008
15 Rubens Barrichello Honda 1:29.024
16 Nelsinho Piquet Renault 1:29.212
17 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:29.462
18 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:29.630
19 Mark Webber Red Bull-Renault 1:29.633
20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:30.832

martes, 6 de mayo de 2008

Super Aguri se retira de la F1


El equipo anglo-japonés, en un comunicado de prensa afirmó que cesará todas sus actividades en F1 en breve, y que no disputará el Gran Premio de Turquía, al no llegar a un acuerdo con Weigl Group.
El equipo de Aguri Suzuki, volverá a sus instalaciones en Leafield, después de que Honda le negara ayer la entrada al paddock del circuito de Istambul Park.
De esta manera, Sato y Davidson se quedan sin equipo para 2008.
Super Aguri ha recibido el apoyo de Honda desde su entrada en 2006, aunque sufrió un duro golpe después de que su patrocinador principal, SS United, se marchara el año pasado.
De esta manera en Turquía tan solo correrán 20 pilotos y 10 equipos. La última vez que corrieron 20 pilotos fue en el Gran Premio de China de 2005.